Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
- Suporte de forma triangular de interrupção e direção
   Especificações
   Remoção e instalação de reunião do absorvente do choque avançado com uma primavera de parafuso
   Substituição do absorvente do choque ou primavera de parafuso de reunião para montagem em rack de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   Remoção e instalação do estabilizador avançado de estabilidade zangada com tomadas básicas
   Remoção e instalação da alavanca de controle superior de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   Remoção e instalação da alavanca de controle mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   Remoção e instalação de um punho rotativo e reunião stupichny
   Remoção e instalação de reunião de uma nave avançada com o carregamento de roda
   Substituição de suporte esférico
   Remoção e instalação de reunião do absorvente do choque traseiro com uma primavera de parafuso
   Remoção e instalação de uma barra do estabilizador traseiro de estabilidade zangada com tomadas básicas
   Remoção e instalação de reunião de uma nave traseira com o carregamento de roda
   Remoção e instalação de alavancas de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   Remoção e instalação de uma roda de direção
   Remoção e instalação de dicas de dirigir esboços
   Substituição de coberturas protetoras do mecanismo de direção
   Remoção e instalação do mecanismo de direção
   Remoção e instalação da bomba de direção
   Remoção de ar de um caminho hidráulico de sistema de fortificação de uma roda
   Rodas e pneumáticos - a informação geral
   Ângulos de instalação de rodas
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Rodas e pneumáticos – a informação geral

As rodas de todos os modelos de carros descritos no manual presente equipam-se de pneumáticos radiais do tamanho métrico com uma corda de aço (ver uma ilustração abaixo).


A instalação no carro de pneumáticos de outro tamanho padrão pode afetar o seu controllability e o conforto do curso.

Não estabeleça em um eixo do carro do pneumático de vário desenho em absoluto (ver uma ilustração)!

Recomenda-se fazer a substituição de pneumáticos em ambas as rodas de um eixo ao mesmo tempo. Se a substituição de só uma roda se fizer, olha que o pneumático substituível correspondeu em um tamanho de padrão de estufa.

Extremamente importante do ponto de vista de controllability do carro para apoiar a pressão necessária em pneumáticos – regularmente, pelo menos, uma vez por mês, a pressão de cheque de uma avaliação de pneumáticos (ver a manutenção Regular Dianteira). Também verifique a pressão antes de cada viagem distante.

Os discos de rodas são sujeitos à substituição em caso de deformação, violação da densidade da aterrissagem para eles de pneumáticos sem tubo, dano forte por corrosão, violação da simetria vertical, desenvolvimento a uma forma oval de aberturas disparadas, e também em caso de um otpuskaniye espontâneo constante de fixar nozes. Não se recomenda fazer o reparo de recuperação dos discos danificados com a aplicação da soldagem ou um klepka.

A deformação de discos une-se normalmente com a chegada a bordas durante o estacionamento inexato do carro. Para continuar inadmissivelmente a operação do carro com os discos de inclinação – a roda tem de reparar-se em uma oficina de pneumático. Pelo cheque de uma condição de discos o carro também o estabelecem a um poddomkratta em estacas. Visualmente verifique discos existência de fendas e sinais de deformações.

Os parâmetros de determinação de fator importantes do movimento e a frenagem do carro equilibram-se de rodas reunidas. A violação deste parâmetro pode reduzir significativamente controllability do veículo, sem falar da redução perceptível da vida útil de pneumáticos. Cada vez depois da substituição do pneumático uma roda é sujeita ao equilíbrio nas condições de uma oficina de pneumático.

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