Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
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   Substituição de lâmpadas
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   O passeio elétrico de reguladores de janela - informação geral e cheque de utilidade de funcionamento
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   O passeio elétrico de espelhos retrovisores externos - informação geral e cheque de utilidade de funcionamento
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Cheque de utilidade de reparo de recuperação e funcionamento de um aquecedor de vidro traseiro

O elemento de trabalho de um aquecedor de vidro traseiro representa uma treliça horizontal dos fios de condução colados na superfície interna de vidro. A comida em um aquecedor move-se por uma fechadura de segurança para 30 um do bloco da distribuição do poder localizado em um compartimento de motivo do carro. A inclusão de um aquecedor faz-se por meio do comutador localizado no painel do carro. No tempo de modelos de Integra do funcionamento contínuo de um aquecedor limita-se ao cronômetro que se acende na unidade de controle construída.

Os pequenos intervalos de conduzir fios de uma treliça de um elemento de trabalho podem eliminar-se sem desmantelam-se do vidro traseiro.

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Inclua a ignição e um aquecedor de vidro traseiro.
2. Aperte a tenta positiva do voltômetro à tomada positiva de uma treliça de um elemento de aquecimento, aperte a tenta negativa à tomada negativa. O dispositivo tem de registrar a tensão de bateria, de outra maneira verificar uma condição de uma fechadura de segurança, o comutador e uma instalação elétrica que se une. Se a tensão for normal, contudo uma parte do aquecedor não trabalha. Passa à seguinte etapa do cheque.

3. Medir a tensão durante os cheques descreveu em baixo do vento a tenta positiva do voltômetro com uma folha metálica metálica que é então fácil que um dedo pressionará diretamente à condução do fio de uma treliça de um elemento de aquecimento (ver uma ilustração acompanhante). Una a tenta negativa do instrumento de medir à tomada negativa de uma treliça.

4. A tensão de medida na parte central de cada um de fios de treliça (ver uma ilustração acompanhante).

5. A indicação em 5÷6 de V confirma a utilidade de uma condição do fio. A indicação nula fala da existência do intervalo entre o centro do fio e um lado positivo de um elemento. A superestima da indicação duas vezes (10÷12 de V) acontece na presença do intervalo entre o centro do fio e um lado negativo de um elemento. Em série verifique cada um de fios de treliça.
6. A ausência de intervalos unem a tenta negativa à massa do chassi e cheque repetido – as indicações não devem modificar-se, de outra maneira a violação da qualidade da base de uma treliça realiza-se.

7. Já que a localização do intervalo aperta a tenta negativa do voltômetro à tomada negativa de uma treliça de um elemento de aquecimento. A tenta positiva que se enrola por uma folha metálica começa a tentar fios de condução de uma treliça, que se move de dar da comida ao peso. Em um intervalo a leitura de instrumento de ponto tem de reduzir de vários volts ao zero (ver uma ilustração acompanhante).

Reparo de recuperação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A restauração da integridade de conduzir fios faz-se por meio de um remnabor especial do tipo n° 4817 de Dupont. A base do jogo faz-se pela pasta de epóxi de condução entregue completa de um hardener.
2. Antes do reparo de recuperação inicial de uma treliça de um elemento de trabalho apagam um aquecedor e deixe-nos um elemento acalma-se dentro de vários minutos.
3. Ligeiramente alise o sítio danificado do fio sentido, então cuidadosamente esfregue-o com o álcool.
4. Cole duas tiras de uma fita isolante ao longo do sítio do fio que é sujeito à restauração.
5. Cuidadosamente misture a pasta de epóxi com um hardener.

6. Aplique a estrutura recebida no sítio danificado (com uma sobreposição aproximadamente em 20 mm em bordas do fio intato) (ver uma ilustração acompanhante).

7. A polimeria final de um composto acontece durante 24 horas depois das quais as tiras protetoras de uma fita isolante podem retirar-se do vidro.
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