Honda Civic/Acura Integra

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Diagnóstica de maus funcionamentos de nós e sistemas do carro

Os proprietários de carros que executam os procedimentos da manutenção regular do veículo aceita o manual presente do horário fornecido na manutenção Regular Dianteira vão se forçar extremamente raramente a dirigir materiais desta Seção. A confiança dos nós e componentes instalados em carros modernos é tão alta que no momento da realização oportuna da substituição dos materiais de detalhes que se desgastam e se reprovam em consequência do envelhecimento da probabilidade da sua recusa súbita é extremamente pequeno. As recusas raramente acontecem espontaneamente e normalmente são um tempo de consequência do desenvolvimento longo do defeito. Especialmente, o fracasso de componentes mecânicos praticamente sempre se precede por emergência e evolução dos sintomas característicos que se mostram às vezes para muitos milhares de quilômetros de uma corrida ao máximo. Os mesmos componentes que podem falhar inesperadamente normalmente não são essenciais para funcionar dos nós principais e os sistemas do carro, ou substituem-se facilmente em condições de caminho. Um passo fundamental no momento da identificação das razões de qualquer recusa é a escolha de um ponto do começo de pesquisas. Muitas vezes a razão está em uma superfície, contudo em certos casos é necessário trabalhar, fazendo a pequena investigação. O motorista que produziu meiodúzias de cheques casuais de substituições e correções bastante tem a possibilidade de encontrar uma causa do fracasso (ou o seu sintoma), contudo é impossível chamar tal aproximação razoável, em vista da sua entrada de trabalho e a ausência de programa de despesas de tempo e meios de qualquer modo. Acalme a aproximação lógica da pesquisa do nó fracassado ou o componente parece muito mais eficaz. Seguramente é necessário considerar tudo quebra precedente, às vezes insignificante, sintomas e os sinais de vigia, como a perda do poder desenvolvido pelo motor, a modificação de indicações de medir instrumentos, emergência de sons excepcionais e cheiros, etc. Não se esqueça de que o fracasso de tais componentes como fechaduras de segurança ou reluz as tomadas podem ser só um sintoma mais profundamente da violação escondida.

Nesta subseção o esquema bastante simples da diagnóstica das recusas muitas vezes encontradas dá-se abaixo. As razões de violações e os seus sintomas agrupam-se em um sinal da relação ao funcionamento de qualquer unidade concreta ou sistema: "Motor", "Esfriando sistema", etc.

Apesar das investigações de natureza de recusa da sua razão sempre se tomam os princípios fundamentais idênticos como um princípio:

Assegure-se da justeza da definição de sintomas da recusa. Dito significa a confiança na delimitação da área de pesquisas que é especialmente importante com a ajuda na diagnóstica de recusa a outro motorista que não apropriadamente pode afirmar sintomas da violação que se realiza.

Tente não faltar a violações óbvias. Por exemplo, se o motor não se começa, não hesite em verificar a disponibilidade do combustível em um tanque de gasolina (ao mesmo tempo não é necessário tomar afirmações de boa fé do proprietário do carro defeituoso). Em caso da recusa equipamentos elétricos em primeiro lugar é necessário verificar um estado e a confiança da fixação de conexões terminais de uma instalação elétrica, só depois dele faz sentido para adquirir unidades diagnósticas.

Tente retirar uma causa do fracasso, mas não o seu sintoma. A substituição da bateria descarregada nova ajudará a fazer o lançamento do motor, contudo a razão de uma descarga da velha bateria que se realiza permanecerá não eliminada que levará ao fracasso bystry e novo. Semelhantemente a substituição das tomadas de faísca lançadas pelo óleo permitirá restaurar a utilidade do funcionamento do motor por algum tempo, contudo a recusa por todos os meios vai se repetir logo (se a razão se puser não somente na aplicação de velas não daquele tipo).

Não tome nenhuma afirmação de boa fé! Lembre-se de que recentemente "o novo" componente instalado também pode ser defeituoso, especialmente, se ele que o longo tempo põe em uma transportadora de bagagem – não é necessário excluir um componente da lista verificada só a razão de que é novo ou se estabelece recentemente. Em caso da negligência não é necessário surpreender-se com a implementação desta recomendação quando a causa do fracasso estabelecido, finalmente, está em uma superfície do mesmo começo.

Diagnóstica de fracasso e razões de redução em eficiência de regresso do motor

O motor não se vira na tentativa da sua partida

· O comutador de ignição é defeituoso.
· As tomadas polares da bateria oxidam-se, ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido.
· A bateria descarrega-se ou defeituosa.
· A utilidade do funcionamento do sistema de uma carga quebra-se.
· Arranca-se, ou a instalação elétrica de uma cadeia do sistema da partida danifica-se de outra maneira, ou a fixação de tomadas de conexões de contato enfraquecidas.
· O revezamento de tração ou o comutador de um autor falharam.
· O motor elétrico de autor é defeituoso.
· Os dentes de uma roda de engrenagem de condução de um autor ou uma grinalda de engrenagem de um pêndulo interrompem-se ou usados.
· A roda de engrenagem de condução de um autor aperta-se em uma grinalda de engrenagem de um pêndulo.
· O comutador de sensor da permissão da partida (modelo com em) ou o comutador de sensor da desconexão de uma cadeia de um autor são defeituosos (modelos com RKPP)
· Em não se transfere para a situação "P" ou "N".
· O motor aperta-se (aperta-se acionado com manivela ou o eixo, ou houve picar algum de pistões em uma parede do cilindro), – tentam virá-lo manualmente para um pino de uma roldana de um cabo de inclinação.

O motor vira-se, mas não se começa

· O tanque de combustível é vazio.
· A bateria descarrega-se (o motor vira-se demasiado lentamente).
· As tomadas polares da bateria oxidam-se, ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido.
· O autor é defeituoso.
· Passability de linhas de combustível quebra-se, a bomba de gasolina é defeituosa, ou ventilando os tubos de ramo do tanque de combustível bloqueiam-se.
· Os pinos da fixação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros enfraqueceram-se, ou a sua colocação de caça danifica-se.
· Quebram-se as válvulas queimadas por, ou a densidade da sua prensagem a selas.
· O núcleo de válvula (válvulas) danifica-se.
· A primavera (primaveras) valvate desgastou-se ou estalou.
· O ajuste de fendas de válvulas quebra-se.
· Os anéis de pistão desgastam-se ou queimam-se por.
· Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros de motor desigualmente.
· A umidade veio para meter combustível.
· O óleo impróprio (viscosidade baixa) usa-se
· O injetor (injetores) de combustível é defeituoso.
· Os componentes do sistema da ignição umedecem-se ou danificam-se.
· A utilidade do funcionamento do sistema da ignição quebra-se.
· As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
· A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
· A instalação elétrica de uma cadeia do sistema da ignição arranca-se ou danifica-se de outra maneira, a fixação de tomadas de conexões de contato enfraquecidas, ou o rolo de ignição é defeituoso.
· Em consequência do uso de componentes das instalações de GRM drive de fases da distribuição de gás quebram-se.
· O cinto que distribui o gás / cadeia arranca-se, ou o esforço da sua tensão enfraquecida.

O lançamento do motor frio complica-se

· A bateria descarrega-se.
· As tomadas polares da bateria oxidam-se, ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido.
· As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
· O sistema de fornecimento de combustível é defeituoso.
· O rombo do combustível por um injetor (injetores) realiza-se.
· A pressão de compressão caiu.

O lançamento do motor quente complica-se

· O elemento de purificador de ar de filtração polui-se, ou o seu passability quebra-se de outra maneira.
· O sistema de fornecimento de combustível é defeituoso (o combustível não chega a injetores).
· As conexões terminais da bateria oxidam-se (especialmente peso).
· A qualidade da base da unidade de poder quebra-se.
· A utilidade do funcionamento de um sistema de fornecimento de combustível ou gestão de motor quebra-se.
· A utilidade do funcionamento do sistema da captura de evaporações de combustível (EVAP) quebra-se.
· A pressão de compressão caiu.

A entrada de um autor na engrenagem complica-se ou segue-se de barulhos estranhos

· Teeths de uma roda de engrenagem de condução de um autor ou uma grinalda de engrenagem de um pêndulo interrompem-se ou usados.
· Os pinos da fixação de um autor enfraqueceram-se ou retiraram-se.
· Os componentes internos de um autor são usados ou danificados.

O motor começa-se, mas ao mesmo tempo fica surdo

· A instalação elétrica de uma cadeia do sistema da ignição arranca-se ou danifica-se de outra maneira, ou a fixação de tomadas de conexões de contato no módulo da ignição ou o gerador enfraquecido.
· A inanição de combustível de um injetor (injetores) realiza-se.
· O elemento de purificador de ar de filtração polui-se.
· As perdas de depressão realizam-se.
· A instalação de voltas de perder tempo quebra-se.
· O rombo do ar embebido realiza-se ou aspira linhas danificam-se.
· O ajuste de fendas de válvulas quebra-se.
· O óleo impróprio (viscosidade baixa) usa-se.
· Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros de motor desigualmente.
· A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
· As instalações de fases da distribuição de gás quebram-se em consequência do uso de componentes de GRM drive.

Durante o estacionamento abaixo do motor formam-se começam a fluir óleos

· Os rombos por meio da colocação do catre de um caso ou rolha de dreno realizam-se.
· Os rombos por meio da aterrissagem da consolidação do comutador de sensor da pressão de óleo realizam-se.
· Os rombos por meio da colocação de uma cabeça de cilindros realizam-se.
· Os rombos por epiploons do cabo do motor realizam-se.
· Os rombos na bomba de óleo realizam-se.

A estabilidade de voltas de perder tempo quebra-se

· As perdas de depressão realizam-se.
· A válvula do sistema da recirculação dos gases cumpridos (EGR) é defeituosa.
· Passability da válvula do sistema da ventilação de um caso (PCV) quebra-se.
· O elemento de purificador de ar de filtração bloqueia-se.
· A bomba de gasolina não fornece o consumo de combustível necessário.
· A tensão da colocação de uma cabeça de cilindros quebra-se.
· Os elementos de GRM drive são usados.
· As bordas de trabalho de cames do eixo (eixos) são usadas.
· O ajuste de fendas de válvulas quebra-se.
· Queimado por, ou válvulas mal vedadas aninham-se nas selas.
· A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
· A utilidade do funcionamento do sistema da ignição quebra-se.
· A utilidade do funcionamento do purificador de ar termostático quebra-se.
· As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
· Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente.
· Passability metem combustível um injetor (injetores) quebra-se.
· A instalação de voltas de perder tempo quebra-se.

As admissões da ignição em voltas únicas realizam-se

· As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
· VV de um arame de tomadas de faísca são defeituosos.
· Os componentes do sistema da ignição umedecem-se ou danificam-se.
· O circuito curto em uma cadeia de ignição realiza-se.
· A qualidade das conexões de contato de VV de arames quebra-se, ou é defeituoso o módulo de ignição.
· O rolo de ignição é defeituoso.
· Os componentes do sistema da redução na toxicidade são defeituosos, ou passability da respetiva estrada quebra-se.
· Os rombos na válvula EGR realizam-se.
· Passability do filtro de combustível quebra-se, ou o combustível polui-se.
· As perdas de depressão realizam-se.
· As instalações de voltas ou a qualidade da mistura de perder tempo quebram-se.
· A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
· Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente.
· As perdas da depressão no oleoduto de entrada, ou por mangueiras de vácuo se unem realizam-se.
· Passability de injetores de combustível quebra-se.

As admissões da ignição realizam-se no momento do movimento na transferência

· Passability do filtro de combustível / um caminho que se une de um sistema de provisão de poder quebra-se.
· A pressão de combustível caiu.
· As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
· A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
· A confiança da fixação das conexões de contato de VV de arames quebra-se, ou é defeituoso o módulo de ignição.
· "O esgotamento" de uma instalação elétrica de VV de arames de vela realiza-se.
· Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos.
· Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente.
· O sistema da ignição é defeituoso, ou as conexões de contato da sua instalação elétrica enfraquecida.
· As perdas de depressão realizam-se.
· A bomba de combustível é defeituosa, ou a pressão desenvolvida por ela caiu.
· A ventilação do tanque de combustível quebra-se.

As voltas perdem tempo são excessivamente altas

· A lisura do curso do passeio de uma válvula de borboleta quebra-se.
· A instalação de voltas de perder tempo quebra-se.
· Os rombos na estrada aérea de entrada realizam-se.
· A utilidade do funcionamento de um sistema de controle do motor quebra-se.

A bateria "não mantém" uma carga

· O cinto de condução do gerador é usado, ou o ajuste do esforço da sua tensão quebra-se.
· As tomadas polares oxidam-se, ou a fixação de dicas de arames neles enfraquecido.
· O nível de eletrólito caiu em bancos.
· O gerador não dá a corrente de carga necessária.
· A instalação elétrica de uma cadeia do sistema de uma carga arranca-se ou danifica-se de outra maneira, ou a fixação de tomadas de conexões de contato enfraquecidas.
· Há uma descarga de bateria devido ao circuito curto em uma instalação elétrica de bordo.
· O defeito interno da bateria realiza-se.

A lâmpada de controle de uma carga continua queimando-se no motor de trabalho

· O defeito interno do gerador ou o regulador da tensão realizam-se.
· O cinto de condução do gerador é usado ou arrancado, ou o ajuste do esforço da sua tensão quebra-se.
· As escovas de gerador são usadas, apertadas ou poluídas.
· As primaveras de escova do gerador enfraqueceram-se ou quebram-se.
· A instalação elétrica de contorno de carga arranca-se, ou a fixação de conexões terminais enfraquecidas.

A lâmpada de controle de uma carga não ilumina na volta de uma chave na posição de em

· O fio de incandescência fundiu-se.
· O circuito impresso de uma combinação de dispositivos ou portador de lâmpada é defeituoso.
· O gerador é defeituoso.

A estabilidade de voltas do motor quebra-se durante a aceleração

· A utilidade do funcionamento do sistema da ignição quebra-se.
· A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
· As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
· Passability do filtro de combustível quebra-se.
· Passability de injetores de combustível quebra-se.
· A pressão de combustível em consequência da violação da utilidade do funcionamento de uma bomba de gasolina ou passability de linhas de combustível caiu.
· A utilidade do funcionamento de injetores ou sistemas de controle do motor quebra-se.
· A fixação da tomada (tomadas) de uma instalação elétrica de injetores de combustível enfraqueceu-se.
· O rombo de ar na estrada de entrada realiza-se.
· A utilidade do funcionamento do sistema EGR quebra-se.

Os trabalhos de motor com rupturas das linhas inimigas no pedal de acelerador retiveram não móvelmente

· O rombo de ar na estrada de entrada realiza-se.
· A bomba de gasolina ou regulador de pressão de combustível é defeituosa.
· A fixação da tomada (tomadas) de uma instalação elétrica de injetores de combustível enfraqueceu-se.
· As violações do funcionamento de um sistema de controle do motor realizam-se.

O motor espontaneamente fica surdo

· A instalação de voltas de perder tempo quebra-se.
· Passability do filtro de combustível quebra-se, ou a umidade veio a um sistema de provisão de poder.
· Os componentes do sistema da ignição umedecem-se ou danificam-se.
· Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos.
· As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
· VV de um arame de tomadas de faísca são defeituosos.
· As perdas da depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por meio da união de mangueiras realiza-se.
· O ajuste de fendas valvate quebra-se.
· A bomba de combustível é defeituosa, ou a pressão desenvolvida por ela caiu.
· A ventilação do tanque de combustível quebra-se, ou os tubos de combustível bloqueiam-se.
· A utilidade do funcionamento do sistema de injeção ou gestão de motor quebra-se.

O poder desenvolvido pelo motor caiu

· A mangueira do sistema da ventilação de um caso danifica-se.
· A mangueira de um caminho de vácuo danifica-se.
· A colocação de um coletor de entrada danifica-se.
· A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
· Os arames de vela de VV ou o rolo da ignição danificam-se.
· As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
· A utilidade do funcionamento de um sistema de fornecimento de combustível quebra-se.
· O elemento de purificador de ar de filtração bloqueia-se.
· Os freios apertam-se.
· O nível ATF caiu em em.
· A pressão de óleo caiu.
· A união (RKPP) gira.
· Passability do filtro de combustível quebra-se, ou a umidade veio a um sistema de provisão de poder.
· A utilidade do funcionamento do sistema EGR quebra-se.
· O carro fornece-se de combustível pelo não-standard.
· Caiu, ou a pressão de compressão distribui-se entre cilindros desigualmente
· Passability de um caminho final quebra-se.
· A bomba de combustível é defeituosa, ou a pressão desenvolvida por ela caiu.
· Os rombos na estrada aérea de entrada realizam-se.
· A utilidade do funcionamento do sistema de injeção ou gestão de motor quebra-se.
· O motor superaquece-se.
· O motor não se aquece até a temperatura de trabalho normal.

Há "tiros" em um caminho final

· A utilidade do funcionamento do sistema EGR quebra-se.
· A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
· A utilidade do funcionamento do termostato do purificador de ar quebra-se.
· As perdas de depressão realizam-se.
· O ajuste de fendas valvate quebra-se.
· As primaveras de Valvate danificam-se, ou lá foi "adesivo" de válvulas.
· Os rombos na estrada aérea de entrada realizam-se.
· Mau funcionamento em um contorno secundário (VV) do sistema da ignição (isoladores de vela, conecte VV, o módulo de ignição) realiza-se.
· A utilidade do funcionamento de um sistema de fornecimento de combustível quebra-se.

Os trabalhos de motor com rupturas das linhas inimigas no pedal de acelerador retiveram não móvelmente

· O rombo de ar na estrada de entrada realiza-se.
· A bomba de gasolina é defeituosa.
· A fixação da tomada (tomadas) de uma instalação elétrica fornece de combustível um injetor enfraquecido.
· As violações do funcionamento de um sistema de controle do motor realizam-se.

Durante a aceleração ou no aumento na carga do motor há pancadas causadas pela ignição demasiado primeira ou uma detonação

· O carro fornece-se de combustível não aquele grau.
· A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
· O nagaroobrazovaniye excessivo em câmaras de combustão realiza-se.
· As tomadas de faísca não-standard estabelecem-se.
· A utilidade do funcionamento de um sistema de fornecimento de combustível quebra-se.
· VV de arame danificam-se.
· A utilidade do funcionamento da válvula EGR quebra-se.
· As perdas de depressão realizam-se.
· O sensor de detonação é defeituoso.
· O ajuste de fendas de válvulas quebra-se.
· As primaveras de Valvate são usadas ou danificadas.
· O mau funcionamento mecânico de componentes do passeio de válvulas realiza-se (jugos, machados de jugos e assim por diante).

O motor continua funcionando depois de apagar da ignição (efeito diesel)

· Os rombos em injetores realizam-se.
· As voltas excessivamente altas de perder tempo expõem-se.
· A temperatura de trabalho do motor é excessivamente alta.
· A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
· O nagaroobrazovaniye excessivo nos fundos de pistões realiza-se.
· Lá é "adesivo" de válvulas.
· As fendas de Valvate expõem-se incorretamente.
· A utilidade do funcionamento do sistema EGR quebra-se.

A baixa de pressão de óleo de motivo realiza-se

· O nível de óleo caiu, ou o óleo não daquele grau enche-se.
· Os carregamentos do motor e/ou a bomba de óleo são usados.
· O motor superaquece realiza-se.
· O filtro de óleo bloqueia-se.
· Passability do filtro de rede de um maslozabornik quebra-se.
· As voltas excessivamente baixas de perder tempo expõem-se.
· Houve um circuito curto em uma trança de uma instalação elétrica de bordo.
· O instrumento de medir de pressão de óleo é defeituoso.

O consumo de óleo de motivo é excessivo

· A rolha de dreno do catre de um caso enfraqueceu-se.
· A mangueira do sistema da ventilação de um caso danifica-se.
· A válvula do sistema da ventilação de um caso é defeituosa.
· Os pinos da fixação do catre enfraqueceram-se, ou a sua colocação de caça danifica-se.
· Os pinos da fixação de uma cobertura avançada enfraqueceram-se, ou a sua colocação de caça danifica-se.
· O epiploon de um cabo de inclinação danifica-se.
· Os pinos da fixação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros enfraqueceram-se, ou a sua colocação de caça danifica-se.
· A aterrissagem de um filtro de óleo enfraqueceu-se.
· O esforço de apertar-se do comutador de sensor da pressão de óleo enfraqueceu-se.
· O uso excessivo de pistões ou cilindros realiza-se.
· Os anéis de pistão são usados ou danificados.
· Os gorros de Maslootrazhatelny de entrada e/ou válvulas finais são usados ou danificados.
· Os núcleos de válvulas são usados.
· As tomadas de direção de válvulas são usadas ou danificadas.

Barulho diferente que surge durante a operação do motor

· A pancada surda barulhenta que mais muitas vezes surge na aceleração indica o uso ou o dano de carregamentos radicais ou o uso desigual de um cabo de inclinação.
· Semelhante descrito em cima, mas um pouco mais de alta frequência, o som que também mais muitas vezes surge na aceleração fala do uso possível de carregamentos conrod.
· A amplificação de pancada metálica bloqueada no aumento em voltas do motor e enfraquecimento no processo de aquecer-se do último testemunha a uso excessivo de pistões e paredes de cilindros.
· O clique frequente que fica frequente na aceleração fala do uso de dedos de pistão ou ninhos sob a sua aterrissagem em pistões (o som surge no momento de cada passagem pelo pistão correspondente VMT).
· O clique de metal publicado pela bomba de água especifica o uso de carregamentos e a necessidade da substituição da reunião de bomba.
· A razão de pancada frequente ou clique, as voltas que ficam frequentes com aumento, violação do ajuste de fendas valvate pode ser, – ouvem secretamente o mecanismo valvate por meio de um estetoscópio/parte de uma mangueira de vácuo. Se o ajuste de válvulas não levar à correção de uma situação, é necessário verificar uma condição de empurradores hidráulicos e outros componentes do mecanismo valvate.

 Em certa eliminação de casos da pancada ajuda-se enchendo-se do motor com o óleo com o coeficiente mais alto da viscosidade.

· O uso de uma cadeia que distribui o gás ou a violação do ajuste da sua tensão podem ser a causa da pancada metálica uniforme ou um rugido publicado por GRM drive em modelos de 3.0 l; também verifique uma condição de asteriscos.

Diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de lubrificação

A lâmpada de controle da pressão de óleo de motivo não se desconecta

· O sensor de pressão de óleo danifica-se (o diafragma danifica-se, há um vazamento de óleo, a primavera estalou ou contatos picados).
· A pressão de óleo caiu no resultado da violação de passability de um filtro de óleo de linha completa.
· A pressão de óleo caiu no resultado da violação de passability da válvula que reduz da bomba de óleo.
· Passability de maslotok quebra-se.
· Passability do filtro de rede de um maslozabornik quebra-se.
· O nível de óleo de motivo caiu.
· O maslozabornik danifica-se.
· Os rotores da bomba de óleo apertam-se.

A lâmpada de controle da pressão de óleo não trabalha na inclusão da ignição

· A lâmpada fundiu-se.
· A instalação elétrica arranca-se, ou a qualidade de conexões de contato quebra-se.

A lâmpada de controle começa a trabalhar no modo chastoprobleskovy

· A qualidade de conexões de contato na cadeia correspondente quebra-se.
· A pressão de óleo caiu.
· A instalação elétrica danifica-se.

Diagnóstica de maus funcionamentos de sistemas de fornecimento de combustível e produção do gás cumprido

As violações da provisão do combustível a injetores realizam-se

· A violação em uma cadeia elétrica da bomba de combustível realiza-se.
· O pó ou a umidade vieram à bomba de combustível.
· A bomba de combustível martela-se com pó ou água.
· O ar veio a um sistema de provisão de poder.
· Passability de um ar ou caminho de ventilação quebra-se.
· A utilidade do funcionamento do regulador da pressão do combustível quebra-se (por exemplo, o diafragma danifica-se).

O consumo de combustível é excessivo

· O elemento de filtração do purificador de ar polui-se ou o seu passability quebra-se de outra maneira.
· O ajuste de fendas de válvulas quebra-se.
· As selas de válvulas são usadas.
· Os núcleos de válvulas danificam-se.
· As primaveras de Valvate são usadas ou danificadas.
· A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
· As tomadas de faísca são usadas ou danificadas, ou a instalação de fendas de intereletrodo quebra-se.
· Os pinos da fixação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros enfraqueceram-se, ou a sua colocação de caça danifica-se.
· Os anéis de pistão são usados ou queimados.
· A instalação de fases da distribuição de gás quebra-se.
· O óleo de motivo com a viscosidade excessivamente baixa usa-se.
· A instalação de voltas de perder tempo quebra-se.
· Os rombos em um caminho de combustível realizam-se.
· Passability de injetores de combustível quebra-se.
· A utilidade do funcionamento do sistema da injeção de combustível ou gestão de motor quebra-se.
· A utilidade do funcionamento de sistemas da redução na toxicidade quebra-se.
· A pressão de uma avaliação de pneumáticos não é bastante, ou as rodas não daquele tamanho padrão estabelecem-se.
· Os freios "tomam-se".
· O motor não faz calor até a temperatura de trabalho normal.
· O ajuste de um fio de gás quebra-se.

O rombo de combustível (no salão e perto do carro distintamente cheira da gasolina) realiza-se

· O tanque de combustível, os tubos de combustível ou as suas conexões de mamilo danificam-se mecanicamente ou em consequência do desenvolvimento de corrosão.
· A costura de soldagem do tanque de combustível dispersou-se.
· O sistema de drenagem do tanque de combustível danifica-se.
· Passability de ventilar linhas quebra-se.
· O tanque inunda-se.
· Passability de um carvão adsorber do sistema EVAP quebra-se.
· Os rombos em um caminho do sistema EVAP realizam-se.
· A utilidade do funcionamento de um sistema de fornecimento de combustível quebra-se.
· Os componentes internos de injetores de combustível danificam-se ou excessivamente usados.

O sensor de uma reserva do combustível emite indicações incorretas

· A reunião do sensor de uma reserva do combustível danifica-se.

Barulho

· A bomba de combustível danifica-se.

É excessivamente barulhento o sistema da produção dos trabalhos de gases cumpridos ou fumaças

· O rombo dos gases cumpridos por uniões de um coletor final ou seções do sistema do lançamento realiza-se.
· Os cachecóis ou os tubos do sistema do lançamento danificam-se mecanicamente ou em consequência do desenvolvimento de corrosão.
· Em consequência do dano do suporte suspenso o sistema do lançamento contata no momento do movimento a elementos de um corpo ou um suporte de forma triangular de interrupção.

Diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de esfriamento

O motor superaquece

· O nível de esfriar o líquido caiu.
· O cinto de GRM drive danifica-se ou o ajuste da sua tensão quebra-se
· O cinto do passeio de unidades auxiliares polui-se pelo óleo.
· Passability de caminhos de ar ou água de um radiador quebra-se.
· O rombo de esfriar o líquido de um radiador realiza-se.
· A bomba de água é defeituosa.
· O termostato é defeituoso.
· O líquido de esfriamento de qualidade baixa enche-se.
· A violação em uma cadeia de torcedor (torcedores) de sistema de esfriamento realiza-se.
· O dano mecânico de um krylchatka do torcedor do sistema de esfriamento realiza-se.
· A tensão da aterrissagem de uma cobertura de um radiador quebra-se.
· A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se.
· O reempobrecimento da mistura de combustível aéreo realiza-se.
· A união gira.
· Os freios "tomam-se".
· Distância imprópria para norma entre o pistão e uma parede do cilindro.
· O caminho do sistema de esfriamento bloqueia-se por uma rolha aérea.
· O óleo de caixa de mudanças não daquele grau enche-se.
· A resistência de um caminho final (alta contrapressão) é excessivamente alta.
· As indicações do instrumento de medir da temperatura são inexatas.

O motor não faz calor até a temperatura de trabalho normal

· A temperatura ambiente é excessivamente baixa.
· O termostato é defeituoso.
· A violação em uma cadeia de torcedor de sistema de esfriamento realiza-se.
· As indicações do instrumento de medir da temperatura são inexatas.

O rombo externo de esfriar o líquido realiza-se

· As mangueiras de um caminho que esfria danificam-se mecanicamente ou destroem-se em consequência do envelhecimento material ou colarinhos da sua fixação enfraquecida.
· Epiploons da bomba de água são usados ou danificado (o líquido que esfria exsudará por meio de uma abertura de controle).
· O rombo de esfriar o líquido de um radiador ou um largo tanque realiza-se.
· Drene ou lance engarrafamentos de tráfego de uma camisa de água do bloco do motor danificam-se.
· A tensão da aterrissagem do comutador de sensor da temperatura de esfriar o líquido quebra-se.
· A caça da colocação de cilindros de blocos/líderes danifica-se ou fende-se no arremesso realizam-se.
· A cobertura de termostato danifica-se.
· A cobertura de radiador é defeituosa.
· A fervura de esfriar o líquido resultou de superaquecer.

O rombo interno de esfriar o líquido realiza-se

 A existência de rombos internos confirma-se pela presença de esfriar o líquido no óleo de motivo motivação da emulsificação do último.


· A colocação de uma cabeça de cilindros soca-se.
· A cabeça ou o bloco de cilindros explodem-se.
· Os pinos da fixação de uma cabeça de cilindros enfraqueceram-se.

As perdas de esfriar o líquido realizam-se

· No sistema o montante excessivo de esfriar o líquido preenche-se.
· O esfriamento de líquido evapora-se em consequência de superaquecer.
· O rombo externo ou interno de esfriar o líquido realiza-se (ver em cima).
· A cobertura de radiador é defeituosa.
· A pressão no sistema de esfriamento aumenta à custa de uma compressão em cilindros em consequência da emergência de fendas em uma cabeça ou o bloco ou as violações da integridade algum de selar a colocação.

A circulação de esfriar o líquido quebra-se

· A bomba de água é defeituosa, – verificam a provação da mangueira de radiador melhor.
· Passability de um caminho que esfria quebra-se.
· A tensão de um cinto do passeio da bomba de água enfraqueceu-se.
· O termostato aperta-se.
· O nível de esfriar o líquido caiu.

Barulho diferente

· O cinto de condução é defeituoso.
· O torcedor de sistema de esfriamento é defeituoso.
· O carregamento da bomba de água é defeituoso.
· O epiploon da bomba de água danifica-se.

O desenvolvimento de corrosão realiza-se

· O esfriamento de líquido polui-se excessivamente, – acrescentam no sistema só a água de chuva destilada.
· O anticongelante dilui-se excessivamente.
· A substituição de esfriar o líquido e lavar-se de um caminho muitas vezes faz-se insuficientemente.

Diagnóstica de maus funcionamentos de sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo

Sistemas de aquecimento e ventilação

O funcionamento do torcedor de um aquecedor quebra-se completamente

· A fechadura de segurança correspondente fundiu-se.
· Houve um intervalo de uma instalação elétrica.
· O intervalo em uma cadeia do comutador da gestão / a reunião resistente do torcedor realiza-se.
· O motor elétrico de passeio de torcedor é defeituoso.

Dar no salão do ar aquecido quebra-se

· O nível líquido no sistema de esfriamento de motor é insuficiente.
· O motor não faz calor até a temperatura de trabalho normal (ver em cima).
· A válvula de entrada do trocador de calor de um aquecedor é defeituosa. Verifique a utilidade de funcionar тросового / o passeio de vácuo da válvula. Várias vezes transfira o comutador da escolha da condição de temperatura a provisões extremas, verificando a utilidade da operação da válvula. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho normal e, tendo escolhido a condição de temperatura máxima de um aquecedor, tente mangueiras em uma entrada e uma saída da reunião valvate. Se as mangueiras têm a temperatura diferente, substituem a válvula.

No momento da inclusão de um aquecedor há um fogging de um pára-brisa

· O rombo de esfriar o líquido da mangueira posta perto de uma partição de um compartimento de motivo ou abaixo do painel do carro realiza-se, – a confiança de cheque do aperto de um colarinho de fixação.
· O rombo de esfriar o líquido do trocador de calor de aquecedor realiza-se. Atentamente examine tapetes em fontes de pé do motorista e expeça a passageiro na existência de correntes neles.

 O esfriamento de líquido tem um cheiro adocicado característico. Em caso da necessidade fazem o reparo correspondente ou substituem o trocador de calor fracassado.

Em alguns modelos para assegurar o acesso ao trocador de calor (radiador) de um aquecedor deve retirar o painel.

A utilidade do funcionamento da gestão da escolha da condição de temperatura quebra-se

· O nível de esfriar o líquido caiu.
· O motor elétrico do passeio da porta de regime é defeituoso.

Não é possível apagar o modo da ventilação fechada

· A chave seletora é defeituosa.
· O mau funcionamento em uma cadeia de um motor elétrico do passeio da porta correspondente realiza-se.

Sistema de condicionamento aéreo feito funcionar pela mão

Além dos maus funcionamentos enumerados na subseção prévia:

O ar frio não chega via a ventilação deflectors

· O torcedor de aquecedor é defeituoso (ver em cima).
· O comutador da gestão de funcionamento do torcedor de um aquecedor é defeituoso.
· Passability de tubos aéreos quebra-se.
· O sistema de condicionamento aéreo precisa da carga.

A depleção, a carga e o cheque de um caminho de refrigerador têm de fazer-se nas condições de uma oficina especializada!

· O cinto do passeio de unidades auxiliares arranca-se, ou o esforço da sua tensão enfraquecida.
· O comutador de К/В é defeituoso.
· O compressor К/В é defeituoso.
· A utilidade do funcionamento de uma união de aperto do compressor К/В quebra-se. Verifique uma condição da união e uma instalação elétrica da sua cadeia.
· Retifique depurado, substitua componentes incorretos.
· O comutador de sensor da pressão de um caminho de pressão baixo do sistema de condicionamento aéreo é defeituoso.
· O dano de uma instalação elétrica de uma cadeia do sistema de condicionamento aéreo realiza-se, ou o revezamento correspondente reprovado. Verifique, retifique depurado, em caso da necessidade substituem o revezamento.

Quando usar a em um soalho no salão se forma começam a fluir a umidade

· Passability de um tubo de drenagem de evaporador do sistema de condicionamento aéreo quebra-se. Limpe um tubo no lugar de uma saída ele do interior do carro.
· Passability de uma mangueira de dreno de evaporador quebra-se. Limpe uma mangueira no lugar de uma saída ele do interior do carro.

A ativação a/Em segue-se da emergência no salão de um cheiro de um molde

· Passability de uma mangueira de dreno de evaporador do sistema de condicionamento aéreo quebra-se. Limpe uma mangueira no lugar de uma saída ele do interior do carro.

Sistema de condicionamento aéreo automático (controle de clima)

O sistema não se ativa no momento da inclusão da ignição

· A fechadura de segurança n° 5 ou n° 17 fundiu-se.
· A qualidade de conexões de contato em uma instalação elétrica da cadeia correspondente quebra-se (a atenção especial deve prestar-se a um contorno de base).
· A reunião da gestão К/В é defeituosa.

A função da preservação do modo escolhido último não trabalha

· A fechadura de segurança n° 5 ou n° 17 fundiu-se.
· A qualidade de conexões de contato em uma instalação elétrica da cadeia correspondente quebra-se (a atenção especial deve prestar-se a um contorno de base).
· A reunião da gestão К/В é defeituosa.

A utilidade de uma conclusão de dados à tela de exposição quebra-se

· A fechadura de segurança n° 5 ou n° 17 fundiu-se.
· A qualidade de conexões de contato em uma instalação elétrica da cadeia correspondente quebra-se (a atenção especial deve prestar-se a um contorno de base).
· A reunião da gestão К/В é defeituosa.

A estabilidade da rotação do torcedor quebra-se

· A fechadura de segurança n° 5 ou n° 17 fundiu-se.
· A qualidade de conexões de contato em uma instalação elétrica da cadeia correspondente quebra-se.
· A reunião da gestão К/В é defeituosa.
· O motor elétrico de torcedor é defeituoso.
· O revezamento de motor elétrico de torcedor é defeituoso.
· O transistor de poder ou a fechadura de segurança correspondente são defeituosos.

A utilidade de um funktsonirovaniye da porta da inclusão/comutação do modo da circulação quebra-se

· A qualidade de conexões de contato em uma instalação elétrica correspondente quebra-se.
· A reunião da gestão К/В é defeituosa.
· O motor elétrico ou um potenciômetro do passeio da porta que liga são defeituosos.

A função da comutação das direções da distribuição de ar não trabalha

· A qualidade de conexões de contato em uma instalação elétrica da cadeia correspondente quebra-se.
· A reunião da gestão К/В é defeituosa.
· O motor elétrico ou um potenciômetro do passeio de portas de selecionador são defeituosos.

A função da manutenção no salão da condição de temperatura de jogo não trabalha

· A qualidade de conexões de contato em uma instalação elétrica da cadeia correspondente quebra-se.
· A reunião da gestão К/В é defeituosa.
· O motor elétrico ou um potenciômetro do passeio da porta que se mistura são defeituosos.
· O revezamento К/В é defeituoso.
· O compressor К/В é defeituoso.
· O aquecedor é defeituoso.
· Os sensores de informação de temperaturas e/ou a intensidade da luz solar são defeituosos.

O atraso excessivo da transição à condição de temperatura escolhida realiza-se

· O motor elétrico ou um potenciômetro do passeio da porta que se mistura são defeituosos.
· Os sensores de informação de temperaturas e/ou a intensidade da luz solar são defeituosos.

A utilidade do funcionamento de torcedores K/V quebra-se

· O motor elétrico do torcedor principal ou auxiliar é defeituoso.
· O revezamento de um motor elétrico do torcedor principal ou auxiliar é defeituoso.

Diagnóstica de maus funcionamentos de união

A utilidade do apagamento da união (no pedal que se aperta fora a uma inclusão/comutação de soalho da engrenagem inversa se complica) quebra-se

· O ajuste de livre rodar de um pedal da união quebra-se.
· No aperto conduzido o óleo de chapa veio.
· A primavera de diafragma "afundou-se".
· O rombo de líquido hidráulico do cilindro principal ou executivo da união realiza-se.
· O ar veio à estrada hidráulica do passeio da união (a maciez do curso de um pedal realiza-se).
· O punho de manga de caça do pistão do cilindro principal ou executivo danifica-se.
· A falta do lubrificante do carregamento de direção realiza-se.

A união gira (as voltas do motor levantam sem aumento na velocidade do movimento do carro)

· A chapa de aperto conduzida superaquece-se, – estacionam o carro e deixe-nos um disco acalma-se.
· As cobertas de atrito do disco conduzido poluem-se pela filtração de óleo por umas costas epiploon de um cabo de inclinação.
· O novo disco conduzido (pelo extra lucro final de um novo disco é necessário fazer não menos de 30 - 40 partidas) não se ganhou extra.
· A deformação da reunião de um cesto de uma união/pêndulo realiza-se.
· A primavera de diafragma enfraqueceu-se.
· Lá foi "adesivo" do pistão no cilindro principal da união em consequência do golpe de partículas estrangeiras.
· A união que apaga mecanismo aperta-se.
· O disco ou um pêndulo deformam-se prensa.
· As linhas hidráulicas do passeio da união danificam-se.

No momento da inclusão da união há uma vibração

· Poluem-se pelo óleo, deformam-se, queimam-se por, ou zapolirovana para lustrar as cobertas de atrito do pêndulo conduziram o disco/funcionário uma superfície.
· Os rebites da fixação de erros de atrito enfraqueceram-se.
· O suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder é usado, ou a sua fixação enfraquecida.
· As aberturas de um cabo principal da transmissão ou uma nave do disco conduzido são usadas.
· A deformação da reunião de um cesto de uma união/pêndulo realiza-se.
· A deformação de fadiga de uma primavera de diafragma realiza-se.
· O carregamento de direção em um alfinete de um cabo de inclinação aperta-se.

Durante espremer ou um otpuskaniye de um pedal da união há barulhos estranhos

· Os ajustes de um pedal da união quebram-se.
· O carregamento de lançamento aperta-se em um cabo de transmissão.
· O carregamento de direção é usado ou danificado.
· Explodirá a chapa de aperto conduzida.
· A deformação de fadiga das primaveras de torcedura da chapa de aperto conduzida realiza-se.
· Os componentes da reunião de um cesto da união são usados.
· A primavera de diafragma de um disco de prensa quebra-se.
· As tomadas axiais de um pedal da união são usadas ou sobresecadas.
· A reunião de um cesto da união é defeituosa.
· As voltas de perder tempo do motor são excessivamente baixas.

O pedal de união depois de um otpuskaniye não volta a uma posição inicial

· A utilidade do funcionamento do cilindro principal ou executivo da união quebra-se.
· O pistão no cilindro principal ou executivo aperta-se.
· A união que apaga componentes de passeio danifica-se ou aperta-se.
· O ar veio à estrada hidráulica.

Espremer de um pedal da união necessita o esforço excessivo

· O pistão no cilindro principal ou executivo aperta-se.
· A reunião de um cesto da união é defeituosa.
· O cilindro principal ou executivo do tamanho padrão incorreto instala-se.

Diagnóstica de maus funcionamentos de uma caixa manual de deslocamento de engrenagem

A caixa instalada na transferência neutral publica o barulho no motor de trabalho

· Os carregamentos de um cabo principal são usados (barulho aparecem em um otpuskaniye de um pedal da união e desaparecem no momento do que espreme).
· O carregamento do cabo principal de uma caixa é usado.
· O nível de óleo de caixa de mudanças caiu.
· O carregamento de lançamento da união é usado (barulho aparecem no pedal fora apertado da união e podem diminuir no seu otpuskaniye).
· As variações do torque do motor podem ser uma fonte de barulho, – a correção de voltas de perder tempo pode levar à correção de uma situação.

O barulho realiza-se em todas as transferências

Algum dos enumerados acima de razões, e/ou:

· O cabo secundário da transmissão ou os seus carregamentos é usado ou danificado.

O barulho surge em qualquer transferência concreta

· Teeths de rodas de engrenagem da transmissão são usados, cortados ou danificam-se de outra maneira.
· Os sincronizadores são usados ou danificados.

O barulho surge no momento do deslocamento de engrenagem

· A utilidade do funcionamento da união quebra-se.
· As reuniões de sincronizadores são defeituosas.

A caixa "solta" a transferência escolhida

· A engrenagem que desloca punho de manga de alavanca endureceu-se.
· A engrenagem que desloca componentes de passeio aperta-se.
· O mecanismo de deslocamento de engrenagem é usado.
· Os pinos da fixação de RKPP ao motor enfraqueceram-se
· O portador do carregamento da roda de engrenagem primária quebra-se, ou a sua fixação enfraquecida.
· Entre uma alavanca de aperto e um caso da sujeira de motor veio.
· As bolas de controle, as flautas do suporte esférico de varas de garfos da comutação, ou primaveras de controle são usadas ou danificadas.
· Os carregamentos do cabo conduzido ou intermediário são usados.
· O suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder é usado.
· O jogo de lado axial de rodas de engrenagem é excessivo.
· Os sincronizadores são usados.

O rombo de óleo de caixa de mudanças realiza-se

· Em uma caixa o montante excessivo de óleo de caixa de mudanças preenche-se.
· O epiploon (s) do diferencial ou um punho de manga de caça de um velocímetro danifica-se.

O deslocamento de engrenagem complica-se

· A união é defeituosa.
· A engrenagem que desloca componentes de mecanismo de passeio é usada ou danificada.
· O nível de óleo de caixa de mudanças caiu.
· O óleo de caixa de mudanças precisa da substituição.
· A vara de choque é usada ou danificada.
· As rodas de engrenagem de RKPP apertam-se.
· Os blocos de sincronizadores são usados.

Há um bloqueio de uma caixa em alguma de transferências

· O uso ou enfraquecimento da aterrissagem da condução de esboço realiza-se.

Diagnóstica de maus funcionamentos de câmbio automático

 Em vista da complexidade de um desenho de NELE será difícil de calcular a média do mecânico amador para executar bastante precisamente a diagnóstica das suas recusas e reparo de recuperação. Em caso de problemas, excelentes do enumerado abaixo, o proprietário do carro deve pedir os especialistas de ajuda do serviço do carro. Também não é necessário apressar-se com a transmissão defeituosa demontazhy como muitos controles seus se realizam por em situ (no lugar regular).

Vazamentos de ATF

· ATF normalmente diferencia-se na cor vermelho-escura, – não é necessário confundir traços dos seus rombos àqueles do óleo de motivo (o último pode comunicar em um caso de transmissão a corrente aérea corrente).
· Para a identificação de uma fonte de rombo, em primeiro lugar, é necessário compensar um caso de transmissão e superfícies que o rodeiam de sujeira e lubrificante. Use degreaser qualitativo ou realize a limpeza a vapor da unidade. Faça no carro uma viagem curta com uma velocidade baixa do movimento (que os traços do rombo que se realiza não se comunicaram distante da sua fonte). O carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas. Examine um caso de transmissão, fontes de vazamento visualmente reveladoras de ATF. Muitas vezes atue como aqueles:
· Catre de caso de transmissão: aperte a fixação e/ou substitua a colocação de caça;
· Para trás extensão de transmissão: aperte a fixação e/ou substitua um epiploon;
· Boca gelatinosa: substitua um punho de manga de borracha no lugar de uma entrada de uma boca a um caso de transmissão;
· Ventilação de tubo: a transmissão reúne-se e/ou a água veio a um caso;
· Ponto de ligação de velocímetro: substitua um anel de caça no lugar de uma entrada de um fio de condução a um caso de transmissão.

ATF tem a cor marrom ou cheira de cinzas

· O nível ATF caiu na transmissão ou líquido queimado e substituição de necessidades.
· A união da transferência que levanta é defeituosa.
· A fita de freio de transferências 2/4 é defeituosa.
· A união mais baixo e as transferências traseiras são defeituosas.
· A união da engrenagem inversa é defeituosa.

Não há comutação automática da transmissão a uma engrenagem baixa no momento de cheio espremer do pedal de acelerador (kickdown modo)

· O ajuste de um fio do passeio de uma válvula de borboleta no momento da inclusão do modo kickdown quebra-se.

Durante a engrenagem que desloca o motor fica surdo

· A válvula operacional é defeituosa.
· O abafador de bloqueio é defeituoso.
· Os ajustes do motor quebram-se.
· O cabo de entrada da transmissão é defeituoso.

O motor começa-se na provisão da transmissão, excelente de "Р ou "N"

· O comutador de sensor da permissão da partida é defeituoso, ou o seu ajuste quebra-se.
· A alavanca do selecionador de transferências ou o passeio do selecionador de transferências é defeituosa.

Em provisões da alavanca do P ou selecionador N lá é um barulho excepcional

· Passability do filtro de rede quebra-se.
· A bomba de óleo é defeituosa.
· O disco de condução é defeituoso.
· O nível ATF é excessivamente alto ou insuficiente.

O barulho surge na posição "D" da alavanca do selecionador

· A transferência principal é defeituosa.
· A reunião planetária é defeituosa.
· A fita de freio mais baixo e as transferências traseiras são defeituosas.
· A redução de transferência é defeituosa.
· O nível de óleo no diferencial é excessivamente alto ou insuficiente.

O carro move-se para a posição "N" da alavanca do selecionador

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· A união das transferências mais baixas é defeituosa.

Ligar com "N" a "D" ou "R" segue-se de um empurrão

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· A instalação elétrica é defeituosa.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· Necessidades substituição de ATF.

Ligar com "N" a "D" ou "R" realiza-se com um atraso

· A válvula da gestão é defeituosa.
· Maus funcionamentos da válvula eletromagnética de pressão linear.
· O anel de caça desgastou-se.
· Expeça a colocação de um caso de em danifica-se.
· A união mais baixo e as transferências traseiras são defeituosas.
· A união da engrenagem inversa é defeituosa.

O carro não começa em nenhuma provisão de em (o motor fica surdo)

· O freio de estacionamento levanta-se.
· A reunião planetária é defeituosa.

O carro não começa em nenhuma provisão de em (as voltas de aumentos de motor)

· O filtro de rede desordena-se.
· A utilidade do funcionamento da válvula eletromagnética da pressão linear quebra-se.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A roda de engrenagem principal é defeituosa.
· É defeituoso uma roda de engrenagem gipoidny.
· O cabo de poder danifica-se.
· O diferencial é defeituoso.
· A bomba de óleo é defeituosa.
· O cabo de entrada é defeituoso.
· O cabo de produção é defeituoso.
· A transferência planetária é defeituosa.
· O disco de condução é defeituoso.
· Nível ATF demasiado baixo.
· A colocação avançada do no CASO danifica-se.

O carro só não começa na situação "R" em (o motor fica surdo)

· O freio de estacionamento levanta-se.
· A união das transferências mais baixas é defeituosa.
· A fita de freio de transferências 2/4 é defeituosa.
· A transferência planetária é defeituosa.

O carro só não começa na situação "R" em (as voltas de aumentos de motor)

· O fio de selecionador é defeituoso.
· A alavanca de selecionador é defeituosa.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A união mais baixo e as transferências traseiras são defeituosas.
· A união da engrenagem inversa é defeituosa.

O carro só não começa nas provisões "D" e "3" de em (as voltas de aumentos de motor)

· A união das transferências mais baixas é defeituosa.
· A união obgonny é defeituosa.

O carro só não começa nas provisões "D", "3" e "2" de em (o motor fica surdo)

· A união da engrenagem inversa é defeituosa.

O carro só não começa nas provisões "D", "3" e "2" de em (as voltas de aumentos de motor)

· A união das transferências mais baixas é defeituosa.

O motor só começa-se na posição "R" do selecionador

· A válvula da gestão é defeituosa.

Recepção débil em dispersão do lugar

· A válvula da gestão é defeituosa.
· A união das transferências mais baixas é defeituosa.
· A união da engrenagem inversa é defeituosa.
· Nível ATF demasiado alto ou baixo.
· A bomba de óleo é defeituosa.
· A colocação avançada do no CASO danifica-se.
· A união de bloqueio do hidrotransformador é defeituosa.
· Nível baixo ou demasiado de alto nível de óleo de diferencial.

Aceleração débil em dispersão do lugar

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A união da transferência que levanta é defeituosa.
· A transferência planetária é defeituosa.
· A fita de freio de transferências 2/4 é defeituosa.

Não há comutação da transmissão ao 1o na 2a transferência

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de um regulador é defeituoso.
· A válvula eletromagnética de ligar 1 é defeituosa.
· O sensor da posição do pedal de acelerador é defeituoso.
· A fita de freio de transferências 2/4 é defeituosa.
· A válvula da gestão é defeituosa.

Não há comutação ao 2o à 3a transferência

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A união da transferência que levanta é defeituosa.
· A válvula eletromagnética de ligar 2 é defeituosa.

Não há comutação ao 3o à 4a transferência

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· A válvula eletromagnética de ligar 1 é defeituosa.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A fita de freio de transferências 2/4 é defeituosa.

A eficiência da frenagem pelo motor na posição "de 3" da alavanca do selecionador reduz-se

· O comutador de sensor da permissão de partidas/provisões da alavanca do selecionador é defeituoso.
· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.

A eficiência da frenagem pelo motor nas provisões "3" ou "2" da alavanca do selecionador reduz-se

· A válvula da gestão é defeituosa.

A eficiência da frenagem pelo motor na posição "de 1" da alavanca do selecionador reduz-se

· A união mais baixo e as transferências traseiras são defeituosas.

A natureza de switchings da transmissão quebra-se

· O comutador de sensor da permissão de partidas/provisões da alavanca do selecionador é defeituoso.
· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A qualidade da base quebra-se.

Não há bloqueio da transmissão

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A utilidade da entrega de um sinal de voltas do motor quebra-se.

O freio de estacionamento não provê a fixação fiável do carro/alavanca de selecionador apenas traz-se fora da situação "P"

· O fio de selecionador é defeituoso.
· A alavanca de selecionador é defeituosa.
· O mecanismo do freio de estacionamento é defeituoso.

Ligar com o 1o à 2a transferência segue-se de empurrões

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· A válvula eletromagnética de trocar 2/4 é defeituosa.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A utilidade do funcionamento da válvula eletromagnética da pressão linear quebra-se.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A fita de freio de transferências 2/4 é defeituosa.
· ATF precisa da substituição.
· Os ajustes do motor quebram-se.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da frenagem de transferências 2/4 é defeituosa.

Ligar com o 1o à 2a transferência segue-se pró-decaindo da transmissão

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· A válvula eletromagnética de trocar 2/4 é defeituosa.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A utilidade do funcionamento da válvula eletromagnética da pressão linear quebra-se.
· A válvula de controle é defeituosa.
· A fita de freio de transferências 2/4 é defeituosa.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da frenagem de transferências 2/4 é defeituosa.
· A união da transferência que levanta é defeituosa.

Ligar com o 2o à 3a transferência segue-se de empurrões

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· A válvula eletromagnética de trocar 2/4 é defeituosa.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A utilidade do funcionamento da válvula eletromagnética da pressão linear quebra-se.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A união da transferência que levanta é defeituosa.
· A fita de freio de transferências 2/4 é defeituosa.
· ATF precisa da substituição.
· Os ajustes do motor quebram-se.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da frenagem de transferências 2/4 é defeituosa.

Ligar com o 2o à 3a transferência segue-se pró-decaindo da transmissão

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· A válvula eletromagnética de trocar 2/4 é defeituosa.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A utilidade do funcionamento da válvula eletromagnética da pressão linear quebra-se.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A união da transferência que levanta é defeituosa.
· A fita de freio de transferências 2/4 é defeituosa.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da frenagem de transferências 2/4 é defeituosa.

Ligar com o 3o à 4a transferência segue-se de empurrões

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· A válvula eletromagnética de trocar 2/4 é defeituosa.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A utilidade do funcionamento da válvula eletromagnética da pressão linear quebra-se.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da frenagem de transferências 2/4 é defeituosa.
· A fita de freio de transferências 2/4 é defeituosa.
· ATF precisa da substituição.
· Os ajustes do motor quebram-se.
· A válvula eletromagnética da união das transferências mais baixas que sincronizam a válvula eletromagnética é defeituosa.
· A união das transferências mais baixas é defeituosa.

Ligar com o 3o à 4a transferência segue-se pró-decaindo da transmissão

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· A válvula eletromagnética de trocar 2/4 é defeituosa.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A utilidade do funcionamento da válvula eletromagnética da pressão linear quebra-se.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A fita de freio de transferências 2/4 é defeituosa.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da frenagem de transferências 2/4 é defeituosa.

A tradução da alavanca do selecionador da situação "3" na situação "2" segue-se de empurrões

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A utilidade do funcionamento da válvula eletromagnética da pressão linear quebra-se.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A válvula eletromagnética de trocar 2/4 é defeituosa.
· A fita de freio de transferências 2/4 é defeituosa.
· ATF precisa da substituição.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da frenagem de transferências 2/4 é defeituosa.

A tradução da alavanca do selecionador da situação "D" na situação "1" segue-se de empurrões

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A utilidade do funcionamento da válvula eletromagnética da pressão linear quebra-se.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· ATF precisa da substituição.
· A válvula eletromagnética de trocar 2/4 é defeituosa.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da frenagem de transferências 2/4 é defeituosa.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da união das transferências mais baixas é defeituosa.

A tradução da alavanca do selecionador da situação "2" na situação "1" segue-se de empurrões

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A utilidade do funcionamento da válvula eletromagnética da pressão linear quebra-se.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· A união mais baixo e as transferências traseiras são defeituosas.
· ATF precisa da substituição.
· A válvula eletromagnética de trocar 2/4 é defeituosa.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da frenagem de transferências 2/4 é defeituosa.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da união das transferências mais baixas é defeituosa.

Os pedais de acelerador de Otpuskany em velocidades médias seguem-se de empurrões

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A utilidade do funcionamento da válvula eletromagnética da pressão linear quebra-se.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· O abafador de bloqueio é defeituoso.
· Os ajustes do motor quebram-se.
· A válvula eletromagnética de trocar 2/4 é defeituosa.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da frenagem de transferências 2/4 é defeituosa.
· A válvula eletromagnética que sincroniza da união das transferências mais baixas é defeituosa.

O movimento retilíneo segue-se do nível aumentado de vibrações

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· A válvula eletromagnética da inclusão do bloqueio é defeituosa.
· O abafador de bloqueio é defeituoso.

As vibrações surgem durante a comissão de voltas

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O sensor avançado da velocidade (VSS) é defeituoso.
· O sensor traseiro da velocidade (VSS) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· ATF precisa da substituição.
· É defeituoso a união do caso de transferência.
· A válvula do caso de transferência é defeituosa.

Partida - do carro segue-se pró-decaindo de rodas avançadas

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· VSS avançado é defeituoso.
· O comutador de sensor da ativação do modo do passeio de quatro rodas (FWD) é defeituoso.
· O sensor da provisão de uma válvula de borboleta (TPS) é defeituoso.
· O sensor de temperatura de ATF é defeituoso.
· A válvula da gestão é defeituosa.
· ATF precisa da substituição.
· A união do mecanismo de distribuição é defeituosa.
· A válvula do mecanismo de distribuição é defeituosa.
· Passability de um tubo do mecanismo de distribuição quebra-se.

O carro não se transfere para o modo de tração nas quatro rodas (FUTURO)

· O módulo da gestão de transmissão (TCM) é defeituoso.
· O comutador de sensor da ativação do modo do passeio de quatro rodas (FWD) é defeituoso.
· A união do mecanismo de distribuição é defeituosa.
· A válvula do mecanismo de distribuição é defeituosa.

A transmissão "solta" a situação escolhida, liga apenas ou com o barulho ou não fornece o progresso do carro para a frente ou atrás

· Há grupo das recusas enumeradas das razões possíveis contudo só um deles - a violação do nível ATF vem à esfera de competência do mecânico amador médio. Cheque, em caso da necessidade fazem o nível/substituição de ajuste de líquido e o filtro, no cheque de paralela uma condição de ATF. Em todos outros casos o carro deve expelir-se para diagnóstica e reparo de recuperação / a substituição da transmissão na oficina de reparos do carro.

Diagnóstica de maus funcionamentos do eixo motor

Os rombos em uma parte avançada do eixo motor realizam-se

· As costas epiploon da transmissão danificam-se ou usadas. Também verifique uma condição de uma superfície do colarinho instável.

No momento da inclusão de transferência (no momento da emergência do carregamento) há uma pancada

· A fixação de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro enfraqueceu-se.
· O fuso do colarinho instável é usado.
· Os pinos/noz de eixo motor enfraqueceram-se.
· Os carregamentos da dobradiça (dobradiças) cardan são usados ou danificados.
· O carregamento central / o travesseiro do suporte central é usado.

O ranger metálico que corresponde à velocidade do movimento do carro tem lugares

· Os carregamentos da dobradiça (dobradiças) cardan são usados.

As vibrações realizam-se

 Em primeiro lugar verifique o equilíbrio de rodas e a pressão de uma avaliação de pneumáticos. Normalmente as vibrações aumentam com o aumento no movimento.

· Estabeleça um tacômetro no interior do carro e durante o movimento tentam definir voltas de motor nas quais a vibração consegue a intensidade máxima, logo troque a transferência e traga voltas de motor ao mesmo valor.
· Se a vibração surgir e conseguir a intensidade máxima nas mesmas voltas do motor, independente da transferência escolhida, a sua fonte não é o eixo motor como a frequência da sua rotação depende da escolha da relação de transferência.
· Se a comutação da transferência levar ao desaparecimento de vibração ou redução perceptível na sua intensidade (nas mesmas voltas do motor), é necessário passar a cheques de uma condição do eixo motor:
– Verifique o eixo motor a existência de sinais de uma curva e outras deformações, em caso da necessidade fazem a substituição;
– Cuidadosamente compense um cabo, – a sujeira picada pode ser uma causa que se equilibra da infração;
– O grau de estimativa do uso de carregamentos de dobradiças cardan, em caso da necessidade fazem a substituição de reuniões;
– Verifique o equilíbrio do eixo motor ou o seu flange de união. Assegure-se da presença nos lugares de equilibrar pequenos pesos, retire um cabo e estabeleça-a, tendo acendido 180 °, – se as vibrações não desaparecerem, dê um cabo ao equilíbrio;
– Verifique a confiança do aperto de fixar pinos / nozes;
– Grau de estimativa de uso do carregamento central;
– Verifique uma condição de tomadas traseiras da transmissão.

O som que roça realiza-se

· Assegure-se que a cobertura à prova de pó do colarinho instável não se coça sobre um caso da extensão traseira da transmissão.

Realiza-se o uivo ou o apito

· O carregamento central pode ser uma fonte de sons semelhantes.

Diagnóstica de maus funcionamentos da ponte traseira e transferência principal

O barulho estranho idêntico no momento do movimento na transferência e uma organização realiza-se

· Barulho de Natural road.
· Jogo de lado excessivo de transferência diferencial.
· Jogo de lado excessivo de uma roda de engrenagem gipoidny.
· A noz da roda de engrenagem principal enfraqueceu-se ou perde-se.
· São usados, ou os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
· Os carregamentos de roda são usados ou danificados, ou a sua tensão enfraquecida.
· O nível de óleo caiu no diferencial.
· O diferencial é defeituoso.

A pancada que surge na partida - do lugar ou no momento do deslocamento de engrenagem realiza-se

· O diferencial é defeituoso, ou o seu ajuste quebra-se.

Os sons estrangeiros surgem durante a comissão de voltas

· O diferencial é defeituoso.
· O lavador persistente é excessivamente usado.
· A união instável picada ou danifica-se.

O rombo de óleo realiza-se

· Martela-se ou danifica-se сапун.
· Enfraquecido, ou os pinos do eixo do diferencial ou o portador de lado perdem-se, ou o anel de caça estabelece-se incorretamente.
· Enfraquecido, ou os pinos da capa traseira perdem-se, ou a sua colocação danifica-se.
· O filtro de óleo falhou ou enfraqueceu-se a rolha de dreno (perde-se).

As vibrações realizam-se

· Ver a subseção dedicada à diagnóstica de maus funcionamentos do eixo motor. Se um cabo como deve ser, um poddomkratta um carro atrás também o estabelecer em estacas e manualmente estimar que uma condição de carregamentos de roda, em caso da necessidade façam a substituição.

O rombo de óleo realiza-se

· O epiploon da roda de engrenagem principal da transferência principal danifica-se.
· Epiploons da metade de cabos danificam-se.
· A fixação enfraqueceu-se, ou selando a colocação de uma cobertura do diferencial danifica-se.
· O dreno ou engrossou/controlou a rolha do diferencial enfraquecido.
· Passability de uma ventilação sapun do diferencial quebra-se.

Diagnóstica de maus funcionamentos do caso de transferência (no conjunto completo correspondente do carro)

As rodas de engrenagem pulam para fora da engrenagem

· O tamanho de livre rodar de uma alavanca de controle quebra-se.
· A alavanca de controle adere ao consolo.
· A fixação do suporte de um suporte de forma triangular de interrupção do caso de transferência enfraqueceu-se, ou a deformação de fadiga do material realiza-se.
· Os componentes internos do caso de transferência são usados, ou os ajustes quebram-se.

A comutação dos modos complica-se

· O nível de óleo caiu.
· Os componentes internos do caso de transferência são usados, ou os ajustes quebram-se.

Os barulhos estranhos realizam-se

· O nível de óleo caiu no caso de transferência.
· A existência do barulho na escolha de algum dos modos fala da existência do mau funcionamento em componentes do diferencial traseiro ou a ponte traseira.

Diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de freios

 Antes de vir à conclusão sobre o fracasso do sistema de freios, verifique um estado e a pressão de uma avaliação de pneumáticos, a uniformidade do carregamento do carro e os ângulos da instalação de rodas avançadas.

Freando a estabilidade de curso do carro quebra-se

· Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
· O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
· Em um eixo do carro (para a frente ou atrás) as rodas de um tamanho padrão diferente estabelecem-se.
· Os blocos de freio / botas de um de conselhos dos carros são usados, danificados ou gordurosos.
· Os sapatos de freio ou um disco de um de conselhos dos carros são excessivamente usados.
· A fixação de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção avançado enfraqueceu-se.
· É defeituoso um ou vários mecanismos de freio.
· Passability de linhas de freio quebra-se.
· Os pinos da fixação de um suporte ou um conselho do mecanismo de freio enfraqueceram-se.
· O pistão de suporte / o cilindro de roda de um de mecanismos de freio aperta-se, ou o seu movimento complica-se.
· De conselhos diferentes dos blocos de freio dos carros / as botas com cobertas de atrito do vário tipo estabelecem-se.
· Os componentes do passeio de direção ou um suporte de forma triangular de interrupção são usados ou danificados.
· O ajuste de uma pretensão de carregamentos de roda quebra-se.

Durante a frenagem de há barulhos estranhos (um ranger ou grito de alta frequência)

· As cobertas de atrito de sapatos de freio de rodas avançadas são usadas, – o som faz-se por sensores do uso de blocos.
· Zapolirovana a sapatos de freio de lustro poluem-se ou.
· Em uma superfície de trabalho de um óleo de sapato de freio adquirido (os cliques se ouvem).
· O disco de freio / movimento cambaleante – normalmente depois do estacionamento longo do carro danifica-se pela corrosão.
· Entre um disco e um conselho do mecanismo de freio o sujeito estrangeiro veio (por exemplo, uma pedra).
· O conselho de freio deforma-se.

O curso de um pedal de freio é excessivamente grande

· A violação local no sistema de freios realiza-se.
· O nível de líquido hidráulico caiu no tanque GTTs.
· O ar veio ao sistema hidráulico.
· A utilidade do funcionamento de reguladores automáticos de mecanismos de freio quebra-se.
· O limitador de válvula é defeituoso.
· GTTs é defeituoso.
· O ampliador de vácuo de freios é defeituoso.

A maciez do curso de um pedal de freio no momento do que espreme realiza-se

· O ar veio ao sistema hidráulico.
· As mangueiras de freio flexíveis danificam-se em consequência do envelhecimento material.
· A fixação de GTTs enfraqueceu-se.
· GTTs é defeituoso.
· A instalação de fendas de trabalho de blocos de freio / botas quebra-se.
· Passability de uma válvula de respiro de uma cobertura do tanque GTTs quebra-se.
· As linhas de freio de borracha deformam-se.
· Os punhos de manga selam de suportes amolecem-se.
· O fluido de freio precisa da substituição.

A parada do carro necessita a aplicação do esforço excessivamente grande a um pedal de freio

Além das razões enumeradas na subseção prévia:

· O ampliador de vácuo de freios é defeituoso.
· As cobertas de atrito de blocos de freio / botas são excessivamente usadas.
· O pistão (i) de um suporte / o cilindro de roda aperta-se.
· As cobertas de atrito de blocos de freio / botas poluem-se por óleo ou lubrificante.
· Os discos de freio danificam-se ou usados.
· GTTs ou um suporte (suportes) / o cilindro (cilindros) de roda são defeituosos.
· Estabelecem-se recentemente e não deveram ganhar-se a tempo extra novos blocos de freio / botas.
· A violação local no sistema de freios realiza-se.

O pedal de um freio de pé falha a um soalho sem resistência

· O nível líquido caiu no tanque GTTs ou rombos via pistões de suportes / os cilindros de roda realizam-se.
· As linhas de freio danificam-se, ou as suas conexões de mamilo enfraquecidas.

Durante a frenagem de há pulsações de um pedal de um freio de pé

· Os carregamentos de roda são usados ou danificados, ou o ajuste da sua pretensão quebra-se.
· Os componentes de um suporte do mecanismo de freio instalam-se incorretamente, ou entre eles os objetos estrangeiros vieram.
· A surra de lado excessiva de um disco de freio / ovality de um tambor realiza-se.
· Os sapatos de freio são desigualmente usados.

As pulsações de um pedal de um freio de pé no momento do que espreme realizam-se durante a frenagem aguda

· Consequência de funcionamento correto de ABS.

Durante a frenagem de há uma vibração transferida para um pedal de freio ou uma roda de direção

· A surra excessiva de um disco de freio / a deformação do tambor de freio realiza-se.
· As cobertas de atrito de blocos de freio / botas são usadas.
· Os pinos da fixação de um suporte / um conselho de freio enfraqueceram-se.
· Os componentes de um suporte de forma triangular de interrupção ou o passeio de direção ou um suporte são usados.

Os freios "tomam-se" (a eficiência do regresso do motor reduz-se, as rodas aquecem-se excessivamente durante o movimento)

· O ajuste de uma vara de produção de um pedal de um freio de pé quebra-se.
· Passability da união de entrada de GTTs quebra-se.
· O pistão GTTs aperta-se no cilindro.
· Os blocos de freio / botas são excessivamente usados.
· As xícaras de pistões no cilindro de freio principal ou suportes de mecanismos de freio deformam-se.
· O ajuste do freio de estacionamento quebra-se.
· O ajuste de uma pretensão de carregamentos de roda quebra-se.
· O ajuste de ajustar a altura de um pedal de um freio de pé quebra-se.
· O cilindro (cilindros) de roda aperta-se.
· O ajuste de fendas da aterrissagem de botas em tambores de mecanismos de freio quebra-se.
· GTTs é defeituoso.
· Passability de linhas de freio quebra-se.

As rodas posteriores bloqueiam-se no momento da frenagem normal

· Os pneumáticos bombeiam-se excessivamente fortemente.
· Os protetores são excessivamente usados.

As rodas posteriores bloqueiam-se na aplicação de freio de emergência

· Os pneumáticos bombeiam-se excessivamente fortemente.
· Os protetores são excessivamente usados.
· Poluem-se pelo óleo de um bloco de mecanismos de freio de rodas avançadas.
· GTTs ou reunião (i) de mecanismos de freio é defeituoso.

O freio de estacionamento "toma-se"

· A alavanca do freio de estacionamento não se ajusta.
· O fio do freio de estacionamento não se move.
· A fenda de blocos do freio de estacionamento não se ajusta.
· A primavera restituível quebra-se.

Barulho do mecanismo do freio de estacionamento

· A primavera restituível quebra-se.
· A primavera de propriedade de blocos do freio de estacionamento quebra-se.

O freio de estacionamento não mantém o carro propriamente

· O ajuste do passeio do freio de estacionamento quebra-se.

Diagnóstica de maus funcionamentos do dispositivo antiretratável

 Se o carro não começar (o freio não se lança) por causa da primavera restituível quebrada, dê uma noz de ajuste, desconecte a união e a válvula da dedução da pressão (PHV), então lance freios, tendo levado a alavanca PHV em uma posição inicial.

Antes de começar esta operação, assegure-se que o freio de estacionamento se levanta.

 O dispositivo antiretratável não funciona em subidas com um viés débil.

O pedal da união aperta-se fora com uma resistência excessiva

· O fio do passeio da válvula da dedução da pressão (PHV) é defeituoso.
· A alavanca PHV é defeituosa.
· A união é defeituosa.

O carro não guarda não móvelmente na subida pelo escarpamento mais de 3%

· Uma parte avançada de um casco do carro abaixa-se excessivamente.
· O fio de PHV drive arranca-se ou estende-se.
· O tamanho de livre rodar de um pedal da união é excessivo.
· A caça de PHV quebra-se (a válvula é sujeita à substituição reunida).

Partida - do carro segue-se de um empurrão

· O pedal de um freio de pé aperta-se demasiado fortemente fora (o com uma força maior o pedal aperta-se fora, o dispositivo antiretratável lança-se depois).
· Na partida - de em uma planície emergem o carro pode no momento de primeiras convulsões atrás, - o resultado da ativação do dispositivo antiretratável.

O carro gira na partida

· A chapa de aperto é usada.
· O fio da válvula da dedução da pressão (PHV) estende-se.
· O braço básico da reunião de elevação ou uma tortura a válvula PHV deforma-se.

O carro não pode começar o movimento na partida

· A primavera restituível estica-se ou quebra-se.
· A alavanca da válvula da dedução da pressão (PHV) não volta a uma posição inicial.

Em um otpuskaniye de um pedal de um freio de pé há um som excepcional

· Os blocos apertam-se excessivamente fortemente a um disco de freio em consequência da frenagem aguda.

Apertando um pedal da união há um som excepcional

· O gancho de uma primavera restituível ou seção móvel de uma ponta de um fio de condução de PHV engraxa-se insuficientemente bem.
· A união é defeituosa.

Diagnóstica de maus funcionamentos de sistema de antibloqueio de freios (ABS)

A estabilidade de curso quando a frenagem se quebra (o carro leva em um dos partidos
ou desenvolve-se)

· A válvula eletromagnética do modulador ABS hidráulico / unidade de controle é defeituosa.
· O sensor ABS é defeituoso.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· A justeza da conexão de linhas hidráulicas / uma instalação elétrica quebra-se.
· O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
· Em um eixo do carro (para a frente ou atrás) as rodas de um tamanho padrão diferente estabelecem-se.
· Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente (desigualmente).
· O hidromodulador do sistema da estabilização dinâmica (VDC) é defeituoso.
· O módulo da gestão de VDC é defeituoso.
· Uneven road.

O comprimento de um freio caminho é excessivo

· A válvula eletromagnética do modulador ABS hidráulico / unidade de controle é defeituosa.
· O sensor ABS é defeituoso.
· O ar veio ao sistema de freios.
· Em um eixo do carro (para a frente ou atrás) as rodas de um tamanho padrão diferente estabelecem-se.
· Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente (desigualmente).

Há um bloqueio prematuro de rodas

· A válvula eletromagnética do modulador ABS hidráulico / unidade de controle é defeituosa.
· O sensor ABS é defeituoso.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· A justeza da conexão de linhas hidráulicas / uma instalação elétrica quebra-se.

Os freios "tomam-se"

· A válvula eletromagnética do modulador hidráulico / o módulo da gestão de ABS é defeituosa.
· O sensor ABS é defeituoso.
· O cilindro de freio principal (MBC) é defeituoso.
· Os mecanismos de freio são defeituosos (por exemplo, o pistão aperta-se).
· A justeza da conexão de linhas hidráulicas / uma instalação elétrica quebra-se.
· O ajuste do freio de estacionamento quebra-se.
· O ajuste do curso de um pedal de um freio de pé quebra-se.
· O ajuste de ângulos da instalação de rodas quebra-se.
· Em um eixo do carro (para a frente ou atrás) as rodas de vário tamanho padrão estabelecem-se.

O curso de um pedal de um freio de pé é excessivamente grande

· O ajuste correspondente quebra-se.
· O ar veio ao sistema de freios.
· A justeza da conexão de linhas hidráulicas / uma instalação elétrica quebra-se.

Freando o carro excessivamente enterra um nariz

· A válvula eletromagnética do modulador hidráulico / o módulo da gestão de ABS é defeituosa.
· O sensor ABS é defeituoso.
· Os componentes de suporte de forma triangular de interrupção são usados ou danificados, ou a sua fixação enfraquecida.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· A justeza da conexão de linhas hidráulicas / uma instalação elétrica quebra-se.
· O ajuste de ângulos da instalação de rodas quebra-se.
· Em um eixo do carro (para a frente ou atrás) as rodas de um tamanho padrão diferente estabelecem-se.
· Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
· Uneven road.

As vibrações de um pedal de um pé freiam freando no caminho escorregadio

· Um sinal normal de operação de ABS (freando).
· Superfície desigual do caminho.

O funcionamento do hidromodulador ABS segue-se de barulhos estranhos

· A tomada básica do hidromodulador é defeituosa.
· O sensor ABS é defeituoso.
· As linhas de freio danificam-se.

No momento do movimento em uma cobertura escorregadia há barulho em uma parte avançada do carro

· A tomada básica do hidromodulador ABS é defeituosa.
· O sensor ABS é defeituoso.
· GTTs é defeituoso.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· As linhas hidráulicas de um caminho de freio são defeituosas.
· O ampliador de vácuo de freios / a válvula de controle é defeituoso.
· Os componentes de suporte de forma triangular de interrupção são usados ou danificados, ou a sua fixação enfraquecida.

No momento do movimento em uma cobertura escorregadia há barulho em uma parte traseira do carro

· O sensor ABS é defeituoso.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· O freio de estacionamento é defeituoso.
· As linhas hidráulicas de um caminho de freio são defeituosas.
· Os componentes de suporte de forma triangular de interrupção são usados ou danificados, ou a sua fixação enfraquecida.

Diagnóstica de maus funcionamentos de sistema de estabilização dinâmica (VDC) / sistema de controle de tração (TCS)

O comprimento de um freio caminho é excessivo

· O hidromodulador do sistema da estabilização dinâmica (VDC) é defeituoso.
· O módulo da gestão de VDC é defeituoso.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· O ar veio ao sistema de freios.
· Em um eixo do carro (para a frente ou atrás) as rodas de um tamanho padrão diferente estabelecem-se.
· Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
· As linhas de freio / uma instalação elétrica unem-se incorretamente.
· O sensor ABS é defeituoso, ou a sua fenda de trabalho expõe-se incorretamente.
· O sensor de um ângulo da rotação é defeituoso ou a sua situação neutral expõe-se incorretamente.
· O sensor errante / sobrecargas zangadas é defeituoso.
· O limitador de válvula de pressão é defeituoso.
· GTTs é defeituoso.
· O ampliador de vácuo de freios é defeituoso.
· As linhas de um caminho hidráulico do sistema de freios são defeituosas.

Há um bloqueio prematuro de rodas

· O hidromodulador do sistema da estabilização dinâmica (VDC) é defeituoso.
· O módulo da gestão de VDC é defeituoso.
· O sensor ABS é defeituoso.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· A justeza da conexão de linhas hidráulicas / uma instalação elétrica quebra-se.
· O sensor de um ângulo da rotação é defeituoso ou a sua situação neutral expõe-se incorretamente.
· O limitador de válvula de pressão é defeituoso.
· As linhas de um caminho hidráulico do sistema de freios são defeituosas.

Os freios "tomam-se"

· O hidromodulador do sistema da estabilização dinâmica (VDC) é defeituoso.
· O módulo da gestão de VDC é defeituoso.
· O sensor ABS é defeituoso.
· GTTs é defeituoso.
· O freio de estacionamento falhou.
· O curso de um pedal de um freio de pé não se ajusta.
· O sensor de um ângulo da rotação é defeituoso ou a sua situação neutral expõe-se incorretamente.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· As linhas de um caminho hidráulico do sistema de freios são defeituosas.

O curso de um pedal de um freio de pé é excessivamente grande

· O ajuste correspondente quebra-se.
· O ar veio ao sistema de freios.
· O hidromodulador do sistema da estabilização dinâmica (VDC) é defeituoso.
· O limitador de válvula de pressão é defeituoso.
· GTTs é defeituoso.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· As linhas de um caminho hidráulico do sistema de freios são defeituosas.
· O ampliador de vácuo de freios é defeituoso.

Freando o carro excessivamente enterra um nariz

· O hidromodulador do sistema da estabilização dinâmica (VDC) é defeituoso.
· O módulo da gestão de VDC é defeituoso.
· O sensor ABS é defeituoso
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· Em um eixo do carro (para a frente ou atrás) as rodas de um tamanho padrão diferente estabelecem-se.
· Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
· A conexão de justeza de linhas hidráulicas / uma instalação elétrica do sistema de freios quebra-se.
· Uneven road.
· O sensor de um ângulo da rotação é defeituoso ou a sua situação neutral expõe-se incorretamente.
· GTTs é defeituoso
· As linhas de um caminho hidráulico do sistema de freios são defeituosas.
· Os componentes de suporte de forma triangular de interrupção são usados ou danificados, ou a sua fixação enfraquecida.

A vibração excessiva de um pedal de um freio de pé no momento de frenagem aguda, aceleração ou movimento ao longo do caminho escorregadio lá é vibrações

· Uneven road.
· A conexão de justeza de linhas hidráulicas / uma instalação elétrica do sistema de freios quebra-se.
· O hidromodulador do sistema da estabilização dinâmica (VDC) é defeituoso.
· O limitador de válvula de pressão é defeituoso.
· O ampliador de vácuo de freios é defeituoso.

O funcionamento do hidromodulador VDC segue-se de barulhos estranhos

· A tomada básica do hidromodulador é usada.
· O hidromodulador é defeituoso.
· O sensor ABS é defeituoso.
· O sensor errante / sobrecargas zangadas é defeituoso ou incorretamente instalado.
· As linhas de um caminho hidráulico do sistema de freios são defeituosas.
· O sensor de um ângulo da rotação é defeituoso ou a sua situação neutral expõe-se incorretamente.

No momento da frenagem aguda, a aceleração e o movimento ao longo do caminho escorregadio lá são barulho em uma parte avançada do carro

· O hidromodulador do sistema da estabilização dinâmica (VDC) é defeituoso.
· O sensor ABS é defeituoso.
· GTTs falhou.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· As linhas de um caminho hidráulico do sistema de freios são defeituosas.
· O ampliador de vácuo de freios falhou.
· Em um eixo do carro (para a frente ou atrás) as rodas de um tamanho padrão diferente estabelecem-se.
· Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.

O barulho surge no interior do carro

· O módulo da gestão de sistema da estabilização dinâmica (VDC) é defeituoso;
· O sensor de um ângulo da rotação é defeituoso ou a sua situação neutral expõe-se incorretamente.

No momento da frenagem aguda, a aceleração e o movimento ao longo do caminho escorregadio lá são barulho em uma parte avançada do carro

· O sensor ABS é defeituoso.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· O freio de estacionamento é defeituoso.
· Os componentes de suporte de forma triangular de interrupção são excessivamente usados ou danificados, ou a sua fixação enfraquecida.
· A metade de cabos danifica-se.
· As rodas danificam-se.
· Os pneumáticos não-standard instalam-se.

O motor não acelera ou fica surdo na aceleração aguda ou durante o movimento ao longo do caminho escorregadio

· O hidromodulador do sistema da estabilização dinâmica (VDC) é defeituoso.
· O módulo da gestão de VDC é defeituoso.
· O sensor ABS é defeituoso
· GTTs é defeituoso.
· O freio de estacionamento falhou.
· A conexão de justeza de linhas hidráulicas / uma instalação elétrica do sistema de freios quebra-se.
· O sensor de um ângulo da rotação é defeituoso ou a sua situação neutral expõe-se incorretamente.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· As linhas de um caminho hidráulico do sistema de freios são defeituosas.

O sistema da estabilização dinâmica ativa-se abaixo de condições normais os movimentos

· O hidromodulador do sistema da estabilização dinâmica (VDC) é defeituoso.
· O módulo da gestão de VDC é defeituoso.
· O sensor ABS é defeituoso.
· O sensor de um ângulo da rotação é defeituoso ou a sua situação neutral expõe-se incorretamente.
· Os freios (sapatos de freio) são defeituosos.
· Os mecanismos de freio / blocos são defeituosos.
· O ajuste de ângulos da instalação de rodas quebra-se.
· Em um eixo do carro (para a frente ou atrás) as rodas de um tamanho padrão diferente estabelecem-se.
· Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
· Uneven road.
· Maus funcionamentos em sistema de hidrofortificação de uma roda (GUR).
· A conexão de justeza de linhas hidráulicas / uma instalação elétrica do sistema de freios quebra-se.

O indicador leve da paralisação de VDC não se queima no VDC comprimido do COMUTADOR

 Se manter o VDC do COMUTADOR apertado dentro de 10 segundos ou mais no motor rotatório, o indicador da paralisação de VDC vai se apagar é irrevogável. Para o regresso na posição é necessário apagar e внувь para incluir a ignição.


· O hidromodulador do sistema da estabilização dinâmica (VDC) é defeituoso.
· O módulo da gestão de VDC é defeituoso.

Diagnóstica de maus funcionamentos de um suporte de forma triangular de interrupção e direção

 Antes que os cheques iniciais de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e o passeio de direção se assegurem que a avaliação incorreta de pneumáticos, a instalação de pneumáticos de vário tamanho padrão, a violação do equilíbrio de rodas ou "prikhvatyvaniye" de freios não são uma causa da infração.

A estabilidade de curso do carro quebra-se

· Em rodas de eixo de vário tamanho padrão estabelecem-se, ou os seus pneumáticos bombeiam-se com vária pressão.
· O defeito de pneumáticos realiza-se.
· Os componentes de um suporte de forma triangular de interrupção ou o passeio de direção são usados.
· O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
· Os mecanismos de freio de rodas avançadas "tomam-se".
· O ajuste de uma pretensão de carregamentos de roda quebra-se.
· As primaveras de parafuso (se quebram ou "se afundaram" no conjunto completo correspondente do carro).
· As nozes de roda enfraqueceram-se.
· A geometria de um suporte de forma triangular de interrupção ou o passeio de direção quebra-se em consequência do acidente.

O jogo de lado de rodas e a vibração aumentada do carro realizam-se

· O equilíbrio de rodas avançadas quebra-se (a vibração transmite-se o mais consideravelmente por uma roda de direção).
· O equilíbrio de rodas traseiras quebra-se (a vibração transmite-se o mais consideravelmente por um casco do carro).
· Os pneumáticos bombeiam-se desigualmente.
· O ajuste de uma pretensão de carregamentos de roda quebra-se.
· Os componentes de torturas de um suporte de forma triangular de interrupção são usados.
· As nozes de roda enfraqueceram-se.
· As bordas danificam-se ou deformam-se.
· Os pneumáticos danificam-se.
· Os componentes do passeio de direção ou um suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados.
· O suporte esférico é usado.

Durante a comissão de voltas e freando lá "galopa" e/ou balançando-se do carro

· A fixação do estabilizador da estabilidade zangada enfraqueceu-se.
· Os absorventes do choque são defeituosos.
· Primaveras de parafuso / as primaveras de um suporte de forma triangular de interrupção quebram-se ou "afundaram-se".
· Os componentes do passeio de direção ou um suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados.
· O carro sobrecarrega-se.

A vagueação ou a instabilidade de curso geral do carro realizam-se

· Em rodas de eixo de vário tamanho padrão estabelecem-se, ou os seus pneumáticos bombeiam-se com vária pressão.
· O equilíbrio de rodas quebra-se.
· Os pneumáticos bombeiam-se desigualmente.
· As nozes de roda enfraqueceram-se.
· A falta de lubrificante de UNIÕES de CV e dicas de dirigir esboços realiza-se.
· Os absorventes do choque são usados.
· A fixação do estabilizador da estabilidade zangada enfraqueceu-se.
· Primaveras de parafuso / as primaveras quebram-se ou "afundaram-se".
· O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
· Os componentes do passeio de direção ou um suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados.

Excessivamente apenas as voltas de roda de direção

· O nível de líquido do sistema da hidrofortificação de uma roda caiu.
· Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
· A falta de lubrificante do suporte esférico e dicas de dirigir esboços realiza-se.
· O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
· O ajuste do mecanismo de direção quebra-se, ou o nível lubrificante caiu.
· O ajuste de uma pretensão de carregamentos de roda quebra-se.
· Os componentes do mecanismo de direção são usados ou danificados.
· Mexe na rotação de um cabo de direção o comutador de índices de voltas.
· Os pneumáticos bombeiam-se demasiado pobremente.
· O lubrificante deteriorou-se. Substituir.
· O suporte esférico é usado ou danificado.
· Os componentes do passeio de direção são usados ou danificados.

O jogo de lado de uma roda de direção é excessivo

· Os carregamentos de roda enfraqueceram-se.
· As tomadas de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção são usadas.
· O ajuste do mecanismo de direção quebra-se.
· O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
· A fixação da reunião do mecanismo de direção enfraqueceu-se.
· Os componentes do passeio de direção ou um suporte de forma triangular de interrupção são usados.

Não há fortificação hidráulica

· O cinto do passeio da bomba de direção danifica-se, ou o ajuste da sua tensão quebra-se.
· O nível de líquido hidráulico caiu.
· Passability de mangueiras do sistema da fortificação de uma roda quebra-se.
· O ar veio à estrada hidráulica do sistema da fortificação de uma roda.
· A bomba de direção é defeituosa.
· O mecanismo de direção é defeituoso.

A utilidade do regresso de uma roda de direção à situação retilínea quebra-se

· O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
· Os pneumáticos bombeiam-se demasiado pobremente.
· Os componentes do mecanismo de direção são usados.
· O ajuste de uma coluna de direção quebra-se.
· O suporte esférico é usado ou danificado.
· Os componentes do passeio de direção são usados ou danificados.
· Houve uma perda do lubrificante de componentes do passeio de direção.
· O nível lubrificante caiu em um caso do mecanismo de direção.
· A coluna de direção aperta-se.

A roda de direção gira em direções diferentes com vária resistência

· Os rombos em um caso do mecanismo de direção realizam-se.
· Passability de linhas hidráulicas do sistema da fortificação de uma roda quebra-se.

O funcionamento da bomba de direção segue-se do contexto barulhento levantado

· A falta de óleo da bomba realiza-se.
· Passability de mangueiras ou filtro de óleo da bomba de direção quebra-se.
· A fixação de uma roldana de condução enfraqueceu-se.
· O ajuste do esforço de uma tensão de um cinto do passeio da bomba de direção quebra-se.
· A bomba de direção é defeituosa.

Os barulhos estranhos que provêm de uma parte avançada do carro realizam-se

· Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
· Houve uma perda de lubrificante do suporte esférico ou componentes do passeio de direção.
· A fixação do mecanismo de direção, os componentes do passeio de direção e um suporte de forma triangular de interrupção enfraqueceram-se.
· O suporte de absorventes do choque é usado.
· Os absorventes do choque danificam-se.
· Springs danifica-se.
· As nozes da fixação de rodas enfraqueceram-se.
· As aberturas de costas metade de cabos são usadas ou danificadas.
· O jogo de lado axial da ponte traseira é excessivo.

Durante a frenagem controllability das reduções dos carros

· Os carregamentos de Stupichny de rodas avançadas são usados.
· Primaveras de parafuso / as primaveras de um suporte de forma triangular de interrupção quebram-se ou "afundaram-se".
· A deformação de discos de freio / movimentos cambaleantes realiza-se.

O carro excessivamente afundou-se

· Sobrecarga.
· Os absorventes do choque de reuniões para montagem em rack são usados.
· Primaveras de parafuso / as primaveras de um suporte de forma triangular de interrupção quebram-se ou "afundaram-se".
· A utilidade do funcionamento de um suporte de forma triangular de interrupção aéreo elétrico (se quebra no conjunto completo correspondente).

O ranger ou outros barulhos estranhos publicados pelo mecanismo de direção realizam-se

· A fixação da reunião da transferência de tortura enfraqueceu-se.
· O dano interno do mecanismo de direção realiza-se.

O uso excessivo de pneumáticos realiza-se

O uso aumentado de uma parte interna ou externa de um protetor

· Os pneumáticos (o uso de ambas as bordas) bombeiam-se insuficientemente.
· O ajuste de ângulos da instalação de rodas avançadas quebra-se.
· Os componentes do passeio de direção ou um suporte de forma triangular de interrupção, ou as suas dobradiças esféricas e/ou tomadas de borracha e metálicas são usados.
· A velocidade em voltas não diminui.
· A violação mecânica da geometria de um suporte de forma triangular de interrupção em consequência do acidente realiza-se.

Uso escameado (obtrepyvaniye) de um protetor

· A instalação de convergência quebra-se.

Uso da parte central de um protetor

· Os pneumáticos bombeiam-se demasiado fortemente.

Uso das bordas interiores e exteriores de um protetor

· Os pneumáticos bombeiam-se insuficientemente fortemente.
· Os absorventes do choque são usados.

Uso desigual de um protetor

· O equilíbrio de um pneumático/roda quebra-se.
· Excessivamente surra de lado de um disco ou pneumático.
· Os absorventes do choque são usados.
· O pneumático danifica-se.

Diagnóstica de maus funcionamentos de um tempostat

O comutador principal de um tempostat não se acende

· Verifique a comida.
· Verifique o comutador principal de um tempostat.

Tempostat não se estabelece

· Verifique o comutador de JOGO/COSTA.
· Verifique o comutador de uma luz do freio e fogos se instalam
· Verifique o comutador da união (RKPP).
· Verifique o comutador da ignição (em).
· Verifique o sensor da velocidade do carro (VSS).

O motor não guarda a velocidade estabelecida ± 3 km/h

· Verifique o sensor de velocidade do carro.

A velocidade do carro não aumenta ou não volta no estabelecido depois de pressionar do comutador de RESUME/ACCEL

· Verifique o comutador de RESUME/ACCEL.

A velocidade do carro não diminui depois de pressionar do comutador de JOGO/COSTA

· Verifique o comutador de JOGO/COSTA.

Tempostat não se desconecta depois de pressionar do comutador CANCELAR

· Verifique o comutador CANCELAR.

Tempostat não se desconecta depois de um pedal de freio otpuskaniye

· Verifique o comutador de uma luz do freio e fogos se instalam.

Tempostat não se desconecta depois de um otpuskaniye de um pedal da união (RKPP)

· Verifique o comutador de união.

Diagnóstica de fracasso de equipamento elétrico de bordo

A utilidade do funcionamento de um ou ambos os faróis no modo de passagem ou condução de raio quebra-se

· A qualidade da conexão de contato na tomada quebra-se. Verifique a qualidade de base de um farol de bloco e utilidade da oferta nele da provisão de poder da bateria. Se a comida se mover regularmente, e fundando como deve ser, substituir a lâmpada fracassada. No momento da violação da oferta do cheque de comida/base uma condição de uma instalação elétrica da cadeia correspondente (ver esquemas de conexões elétricas).
· O comutador da gestão é defeituoso.

O brilho de uma luminescência de uma ou ambos os faróis reduz-se fortemente

· A qualidade da conexão de contato na tomada quebra-se. Verifique a qualidade de base de um farol de bloco e utilidade da oferta nele da provisão de poder da bateria. Se a voltagem de provisão na tomada se subestimar fortemente, verifique uma condição de elementos e uma instalação elétrica que se une da cadeia correspondente (ver esquemas de conexões elétricas).
· O soco da lâmpada correspondente ou o seu chefe oxida-se fortemente. Cuidadosamente alise superfícies de contato, em caso da necessidade substituem o componente fracassado.

Correr e luzes de marcador

Correr e luzes de marcador não funciona

· A qualidade da conexão de contato na tomada quebra-se. Verifique a qualidade de base da fixação de iluminação correspondente e utilidade da oferta nele da provisão de poder da bateria. Se a comida se mover regularmente, e fundando como deve ser, verifique que uma condição do chefe, em caso da necessidade substituem a lâmpada fracassada. No momento da violação da oferta do cheque de comida/base uma condição de uma instalação elétrica da cadeia correspondente (ver esquemas de conexões elétricas).
· O comutador da gestão é defeituoso. Faça a substituição.

As recusas alternas de gerência e luzes de marcador realizam-se

· O filamento da lâmpada correspondente danifica-se. Verifique, substitua a lâmpada fracassada.
· O soco da lâmpada correspondente ou o seu chefe oxida-se fortemente. Cuidadosamente alise superfícies de contato, em caso da necessidade substituem o componente fracassado.
· A instalação elétrica ou as suas tomadas de contato danificam-se. Verifique, faça as correções correspondentes.
· O comutador da gestão é defeituoso. Faça a substituição.

O brilho de uma luminescência de um de iluminar fixações reduz-se fortemente

· A qualidade da conexão de contato na tomada quebra-se. Verifique a qualidade de base da fixação de iluminação correspondente e utilidade da oferta nele da provisão de poder da bateria. Se a voltagem de provisão na tomada se subestimar fortemente, verifique uma condição de elementos e uma instalação elétrica que se une da cadeia correspondente (ver esquemas de conexões elétricas).
· O soco da lâmpada correspondente ou o seu chefe oxida-se fortemente. Cuidadosamente alise superfícies de contato, em caso da necessidade substituem o componente fracassado.
· O comutador da gestão é defeituoso. Faça a substituição.

Fixações de iluminação internas

A iluminação interna do salão não funciona

· O comutador da gestão instala-se na situação incorreta. Encontre o comutador e transfira-o para a provisão relevante.
· A qualidade da conexão de contato na tomada de lâmpada quebra-se. Verifique a qualidade da base e a utilidade da oferta da provisão de poder da bateria. Se a comida se estiver ausentando, verifique que uma condição da fechadura de segurança correspondente, em caso da necessidade fazem a substituição. Verifique uma condição de elementos e uma instalação elétrica que se une da cadeia correspondente (ver esquemas de conexões elétricas). A ausência da base de cheque uma condição de contatos de comutadores de sensores de porta, retire traços de corrosão, em caso da necessidade substituem componentes incorretos.

A recusa alterna da iluminação interna do salão realiza-se

· O filamento da lâmpada correspondente danifica-se. Verifique, substitua a lâmpada fracassada.
· O soco da lâmpada correspondente ou o seu chefe oxida-se fortemente. Cuidadosamente alise superfícies de contato, em caso da necessidade substituem o componente fracassado.
· Contate com tomadas da tomada externa da lâmpada oxidam-se ou danificam-se. Verifique, alise ou substitua os componentes correspondentes.
· A utilidade do funcionamento de comutadores de sensores de porta quebra-se. Verifique, substitua os componentes fracassados.

O brilho da iluminação do salão reduz-se fortemente

· A qualidade da conexão de contato na tomada quebra-se. Verifique a qualidade de base da lâmpada e utilidade da oferta nele da provisão de poder da bateria. Se a voltagem de provisão na tomada se subestimar fortemente, verifique uma condição de elementos e uma instalação elétrica que se une da cadeia correspondente (ver esquemas de conexões elétricas).
· O soco da lâmpada correspondente ou o seu chefe oxida-se fortemente. Cuidadosamente alise superfícies de contato, em caso da necessidade substituem o componente fracassado.
· Um de comutadores / gestãos de датчиков-выключателей é defeituoso. Faça a substituição.

Luzes do freio

A recusa de uma de luzes do freio realiza-se

· A utilidade da oferta da tensão a uma lâmpada da luz do freio correspondente quebra-se. verifique se os movimentos de comida regularmente, a qualidade de estimativa da base, em caso da necessidade substituem uma lâmpada. No momento da identificação de sinais do intervalo de um contorno de comida ou controle de peso uma condição de elementos e uma instalação elétrica que se une da cadeia correspondente (ver esquemas de conexões elétricas).

A recusa de ambas as luzes do freio realiza-se

· O ajuste do comutador de sensor de luzes do freio quebra-se. Verifique, faça o ajuste correspondente. Se dar da comida a luzes do freio permanecer quebrado, apesar da utilidade do funcionamento do comutador de sensor, verifique uma condição de elementos e uma instalação elétrica que se une da cadeia correspondente (ver esquemas de conexões elétricas), faça correções necessárias.

O brilho de uma luminescência de uma ou ambas as luzes do freio reduz-se fortemente

· A qualidade da conexão de contato em uma de tomadas de contato da cadeia correspondente quebra-se. Verifique a qualidade de base de reuniões de lanterna e utilidade da oferta neles da provisão de poder da bateria. Se a voltagem de provisão na tomada se subestimar fortemente, verifique uma condição de elementos e uma instalação elétrica que se une da cadeia correspondente (ver esquemas de conexões elétricas). Às vezes há uma necessidade de remoção da tomada incorreta e limpeza da sua superfície de aterrissagem.

Lâmpadas de controle / indicadores leves

A lâmpada (lâmpadas) de controle continua queimando-se depois do lançamento do motor

Lâmpada de controle de uma carga

· O gerador ou o regulador da tensão são defeituosos. Verifique, substitua os componentes fracassados.
· O circuito curto em uma cadeia de uma instalação elétrica da lâmpada correspondente realiza-se. Verifique, faça correções necessárias.

A lâmpada de controle de recusas de MIL ("Verificam o motor")

· O tempo da realização da seguinte manutenção do motor aproximou-se, ou o ajuste dos parâmetros do último quebra-se. Execute ISTO, verifique parâmetros de colocações, estime uma condição de tomadas de faísca e o filtro de ar, verifique o nível e uma condição de óleo de motivo. Faça ajustes necessários e substituições.
· O reempobrecimento alterno da mistura de combustível aéreo em consequência da aproximação do fim de uma reserva do combustível em um tanque realiza-se. Forneça de combustível o carro, faça a reinstalação de uma lâmpada.
· A qualidade de conexões de contato em uma cadeia do sistema da gestão de injeção/motor quebra-se. Verifique uma condição de uma instalação elétrica e contate com tomadas do módulo de sensores de informação e gestão.
· As perdas da depressão no oleoduto de entrada realizam-se. Verifique uma condição de selar a colocação e aspire mangueiras. Substitua componentes incorretos.
· O consumo levantado de óleo de motor em consequência do uso forte de componentes internos do motor realiza-se. Faça o reparo de recuperação da unidade de poder.

Lâmpada de controle de ABS

· As conexões de contato de sensores de roda oxidam-se, ou entre teeths de rotores alarmantes as partículas estrangeiras emperraram. Verifique, faça correções necessárias.
· Os rombos em GTTs realizam-se. Examine o cilindro, substitua os punhos de manga fracassados e colocação.
· A utilidade do funcionamento do módulo da gestão de ABS, os reguladores de válvulas ou bomba hidráulicos quebram-se. Verifique uma condição de componentes, faça correções necessárias / substituem partes incorretas.
· O mau funcionamento em uma cadeia elétrica de sensores de roda / o módulo da gestão de ABS realiza-se. Atentamente examine uma instalação elétrica, elimine os defeitos revelados.

Lâmpada de controle do sistema de freios

· O nível de líquido hidráulico caiu no tanque GTTs. Verifique um caminho hidráulico do sistema de freios da existência de sinais de rombos, retifique depurado, acrescente o montante necessário de líquido do grau necessário no tanque.
· As cobertas de atrito de blocos de freio / botas são excessivamente usadas. Verifique, faça a substituição dos componentes fracassados.

A substituição de blocos de freio / botas sempre se faz em um jogo de ambas as rodas do eixo correspondente!

· O defeito em uma cadeia do sensor alarmante de uma lâmpada de controle realiza-se. Verifique, faça correções necessárias, substitua os componentes fracassados.

Lâmpada de controle de pressão de óleo

A operação do carro com a pressão abaixada de óleo é carregada dos danos internos sérios do motor unido com o reparo caro!

Um de sinais da redução inadmissível na pressão de óleo está o aumento de uma detonação durante a operação do motor.


· No momento da operação desta lâmpada de controle é necessário matar imediatamente o motor e verificar o nível de óleo de motor e uma condição de um filtro de óleo. Em caso da necessidade acrescentam o montante correspondente de óleo de uma lata que tem de guardar-se no carro e atualizar-se em cada substituição de óleo.
· A instalação elétrica do comutador de sensor de uma lâmpada de controle da pressão de óleo danifica-se. Na ignição incluída (o motor não começam) desconectam uma instalação elétrica do comutador de sensor, – a lâmpada de controle não deve queimar-se, de outra maneira verificar uma instalação elétrica a existência de sinais do circuito curto no peso. Assegure-se da integridade da isolação em todo o comprimento de arames, substitua unidades incorretas de uma cadeia.
· Passability do filtro de rede de um maslozabornik quebra-se. Retire o catre de um caso e limpe o filtro.
· A utilidade do funcionamento do comutador de sensor de uma lâmpada de controle da pressão de óleo quebra-se. Já que o cheque instala o sensor obviamente útil.
· Passability de um filtro de óleo de linha completa quebra-se, ou o rombo de óleo realiza-se. Substitua o filtro.

Lâmpada de controle de levantamento do freio de estacionamento

· A alavanca do freio de estacionamento não se lança. Não esqueça de lançar o freio de estacionamento antes de uma partida do movimento.
· O ajuste da posição do comutador de sensor de uma lâmpada de controle quebra-se, ou o circuito curto em uma cadeia da sua instalação elétrica realiza-se. Verifique, retifique depurado.
· O comutador de sensor de uma lâmpada de controle é defeituoso. Verifique, faça a substituição.

A lâmpada (lâmpadas) de controle começa a pestanejar durante o movimento

Lâmpada de controle de uma carga

· O gerador ou o regulador da tensão são defeituosos. Verifique, substitua os componentes fracassados.
· O circuito curto em uma cadeia de uma instalação elétrica da lâmpada correspondente realiza-se. Verifique, faça correções necessárias.

A lâmpada de controle de MIL ("Verificam o motor")

· O tempo da realização da seguinte manutenção do motor aproximou-se, ou o ajuste dos parâmetros do último quebra-se. Execute ISTO, verifique parâmetros de colocações, estime uma condição de tomadas de faísca e o filtro de ar, verifique o nível e uma condição de óleo de motivo. Faça ajustes necessários e substituições.
· O reempobrecimento alterno da mistura de combustível aéreo em consequência da aproximação do fim de uma reserva do combustível em um tanque realiza-se. Forneça de combustível o carro, faça a reinstalação de uma lâmpada.
· A qualidade de conexões de contato em uma cadeia do sistema da gestão de injeção/motor quebra-se. Verifique uma condição de uma instalação elétrica e contate com tomadas do módulo de sensores de informação e gestão.
· As perdas da depressão no oleoduto de entrada realizam-se. Verifique uma condição de selar a colocação e aspire mangueiras. Substitua componentes incorretos.
· A instalação elétrica de uma cadeia de uma lâmpada de controle danifica-se. Verifique uma instalação elétrica a existência de circuitos curtos, retifique depurado.

Lâmpada de controle de ABS

· As conexões de contato de sensores de roda oxidam-se, ou entre teeths de rotores alarmantes as partículas estrangeiras emperraram. Verifique, faça correções necessárias.
· Os rombos em GTTs realizam-se. Examine o cilindro, substitua os punhos de manga fracassados e colocação.
· A utilidade do funcionamento do módulo da gestão de ABS, os reguladores de válvulas ou bomba hidráulicos quebram-se. Verifique uma condição de componentes, faça correções necessárias / substituem partes incorretas.
· O mau funcionamento em uma cadeia elétrica de sensores de roda / o módulo da gestão de ABS realiza-se. Atentamente examine uma instalação elétrica, elimine os defeitos revelados.

Lâmpada de controle do sistema de freios

· O nível de líquido hidráulico caiu no tanque GTTs. Verifique um caminho hidráulico do sistema de freios da existência de sinais de rombos, retifique depurado, acrescente o montante necessário de líquido do grau necessário no tanque.
· As cobertas de atrito de blocos de freio / botas são excessivamente usadas. Verifique, faça a substituição dos componentes fracassados.

A substituição de blocos de freio / botas sempre se faz em um jogo de ambas as rodas do eixo correspondente!

· O defeito em uma cadeia do sensor alarmante de uma lâmpada de controle realiza-se. Verifique, faça correções necessárias, substitua os componentes fracassados.

Lâmpada de controle de pressão de óleo

 A operação do carro com a pressão abaixada de óleo é carregada dos danos internos sérios do motor unido com o reparo caro.


 Um de sinais da redução inadmissível na pressão de óleo está o aumento de uma detonação durante a operação do motor.


· No momento da operação desta lâmpada de controle é necessário matar imediatamente o motor e verificar o nível de óleo de motor e uma condição de um filtro de óleo. Em caso da necessidade acrescentam o montante correspondente de óleo de uma lata que tem de guardar-se no carro e atualizar-se em cada substituição de óleo.
· A instalação elétrica do comutador de sensor de uma lâmpada de controle da pressão de óleo danifica-se. Na ignição incluída (o motor não começam) desconectam uma instalação elétrica do comutador de sensor, – a lâmpada de controle não deve queimar-se, de outra maneira verificar uma instalação elétrica a existência de sinais do circuito curto no peso. Assegure-se da integridade da isolação em todo o comprimento de arames, substitua unidades incorretas de uma cadeia.
· Passability do filtro de rede de um maslozabornik quebra-se. Retire o catre de um caso e limpe o filtro.
· A utilidade do funcionamento do comutador de sensor de uma lâmpada de controle da pressão de óleo quebra-se. Já que o cheque instala o sensor obviamente útil.

Lâmpada de controle de levantamento do freio de estacionamento

· A alavanca do freio de estacionamento não se lança. Não esqueça de lançar o freio de estacionamento antes de uma partida do movimento.
· O ajuste da posição do comutador de sensor de uma lâmpada de controle quebra-se, ou o circuito curto em uma cadeia da sua instalação elétrica realiza-se. Verifique, retifique depurado.
· O comutador de sensor de uma lâmpada de controle é defeituoso. Verifique, faça a substituição.

A lâmpada (lâmpadas) de controle não ilumina no momento da inclusão da ignição sem lançamento do motor

· A lâmpada é defeituosa, – verificam a substituição obviamente útil.
· O intervalo em цеп realiza-se. Verifique uma condição da instalação elétrica correspondente.
· O comutador de sensor correspondente é defeituoso, ou o defeito em uma cadeia da sua instalação elétrica realiza-se. Verifique, retifique depurado, substitua componentes incorretos.

Os índices de voltas alarmam o sistema

Junção de luzes de sinal, mas trabalho no modo contínuo

· O interruptor é defeituoso. Substitua o bloco fracassado.

A recusa bilateral de luzes de sinal realiza-se

· A fechadura de segurança fundiu-se. Verifique, faça a substituição.
· O infrator falhou, – verificam a substituição do bloco obviamente útil.
· O mau funcionamento em uma cadeia de instalação elétrica realiza-se. Verifique, retifique depurado.

A recusa unilateral de luzes de sinal realiza-se

· As lâmpadas fundiram-se. Verifique, substitua as lâmpadas fracassadas.
· A qualidade da base de reuniões dos fogos correspondentes quebra-se. Verifique, elimine o intervalo.

Só uma de luzes de sinal não se junta

· A lâmpada fundiu-se. Verifique, faça a substituição.
· As superfícies de contato de um soco/cartucho oxidam-se. Verifique, alise tomadas.
· A qualidade da base do chefe da lâmpada correspondente quebra-se. Verifique, elimine o intervalo.

A frequência de vislumbres de luzes de sinal reduz-se fortemente

· As lâmpadas demasiado potentes estabelecem-se. Substitua lâmpadas.

A frequência de vislumbres de luzes de sinal aumenta-se fortemente

· As lâmpadas insuficientemente potentes estabelecem-se. Substitua lâmpadas.
· O interruptor não daquele tipo instala-se. Substitua o interruptor.

A utilidade do funcionamento de uma lâmpada de controle do sistema alarmante quebra-se

· As luzes de sinal externas correspondentes são defeituosas. Cheque, em caso da necessidade substituem uma lâmpada de controle.
· O comutador do sistema alarmante é defeituoso. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.

A utilidade do funcionamento de uma de lâmpadas de controle de índices de voltas quebra-se

· A lâmpada fundiu-se. Verifique, faça a substituição.
· O interruptor é defeituoso, – verificam a substituição do bloco obviamente útil, em caso da necessidade fazem a substituição.

Chifre

O sinal sólido ausenta-se

· A fechadura de segurança correspondente fundiu-se. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
· A utilidade da oferta da comida em um chifre quebra-se, ou o intervalo em um contorno de base realiza-se. Verificar. Se a comida se mover regularmente, substitua um chifre. Em caso da identificação da recusa verificam uma condição da instalação elétrica correspondente.

A tonalidade do som de um chifre modificou-se

· Em modelos com um chifre fazem a substituição do último.
· Em modelos com uma utilidade de cheque de chifre 2-rozhkovy de funcionamento do segundo chifre. Em série desconectando uma instalação elétrica de chifres, verifique a utilidade do funcionamento de cada um deles separadamente. Substitua o componente fracassado.
· Verifique a justeza da instalação de um chifre (ов), – os chifres têm de estabelecer-se por um sino abaixo. Assegure-se que em uns objetos estrangeiros de chifre não veio.

Panos para esfregar de tela

Os panos para esfregar de tela não funcionam

· A fechadura de segurança fundiu-se. Verifique, faça a substituição.
· O comutador da gestão é defeituoso. Verifique, retifique depurado, em caso da necessidade substituem o comutador.
· A qualidade de conexões de contato em uma cadeia do passeio elétrico de panos para esfregar de tela quebra-se. Verifique, alise tomadas, substitua os elementos fracassados.
· A qualidade da base do comutador da gestão ou um motor elétrico de condução quebra-se. Verifique, elimine os intervalos revelados.

Há superaquecer de um motor elétrico de condução, a inclusão de panos para esfregar de tela leva a pancadas - fora de uma fechadura de segurança

· O dano interno de um motor elétrico realiza-se. Faça a substituição.
· Apertam-se, ou os esboços do passeio de alavancas de panos para esfregar de tela deformam-se. Verifique, faça correções necessárias, substitua os componentes fracassados.

O funcionamento de um ou ambas as alavancas de panos para esfregar de tela durante o trabalho correto de um motor elétrico de condução quebram-se

· A fixação do esboço de condução correspondente enfraqueceu-se. Verifique, aperte a fixação.
· A fixação da alavanca em um eixo de passeio enfraqueceu-se. Aperte uma noz, em caso da necessidade fazem a substituição da alavanca correspondente / o nó axial do passeio.

No momento da paralisação de uma escova não voltam ao estacionamento de situação

· Em consequência do mau funcionamento do comutador da gestão o poder da ordem de um motor elétrico de condução quebra-se. Verifique, retifique depurado.
· A violação em uma cadeia de um contorno de estacionamento do motor de condução realiza-se. Substitua um motor elétrico. Antes da instalação de alavancas começam o sistema para fins da clarificação da provisão de estacionamento correta de panos para esfregar de tela. Tendo terminado a instalação, inclua panos para esfregar de tela no modo de alta velocidade máximo e assegure-se que as escovas em provisões extremas não batem contra o revestimento de uma abertura de janela.

Diagnóstica de fracasso de uma combinação de dispositivos

O funcionamento de um velocímetro quebra-se completamente

· O fio de condução incorretamente une-se à reunião do instrumento de medir ou a roda de engrenagem principal. Verifique, faça correções necessárias.
· O fio de condução arranca-se, ou houve uma terminação de dicas por meio das quais a sua fixação na reunião do instrumento/líder de medir de uma roda de engrenagem se executa. Cheque, em caso da necessidade substituem um fio.
· A roda de engrenagem principal de um velocímetro é usada. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
· O instrumento de medir é defeituoso, – verificam a substituição da reunião obviamente correta. Em caso da necessidade fazem a substituição.

As flutuações de uma flecha do instrumento de medir no momento do movimento com uma velocidade constante realizam-se

· A justeza da colocação de um fio quebra-se, os excessos ou torcer-se realizam-se. Verifique, faça correções necessárias, em caso da identificação de sinais do dano de uma cobertura substituem um fio.
· A reunião de Trosovy precisa do lubrificante. Retire um fio, examine-o na existência de danos (em caso da necessidade fazem a substituição), engraxe e estabeleça no lugar.

Realiza-se as violações alternas do funcionamento de um velocímetro

· A perfeição de conexão de um fio e confiança da sua fixação em clipes quebra-se. Verifique, faça correções necessárias.
· São dicas de cabo usadas (arredondam-se). Cheque, em caso da necessidade substituem a reunião de elevação.

Velocímetro com o passeio elétrico

O funcionamento de um velocímetro quebra-se completamente

· Uma saída indutiva do sensor da velocidade (VSS) é defeituosa. Substitua o sensor.
· A instalação elétrica no sítio de uma cadeia entre VSS e um velocímetro danifica-se. Examine uma instalação elétrica, estime a qualidade de conexões de contato, retifique depurado, substitua componentes incorretos.
· O instrumento de medir danifica-se, verifique a substituição da reunião obviamente correta. Em caso da necessidade fazem a substituição.

Realiza-se as violações alternas do funcionamento de um velocímetro

· A qualidade de conexões de contato no sítio de uma cadeia entre VSS e um velocímetro quebra-se. Verifique, faça correções necessárias, substitua componentes incorretos.
· A descida indutiva do sensor da velocidade (VSS) é defeituosa. Substitua o sensor.

Medir instrumentos de uma reserva de combustível e temperatura do motor

O funcionamento do instrumento de medir quebra-se completamente

· A fechadura de segurança correspondente fundiu-se. Verifique, faça a substituição.
· O intervalo em uma cadeia de uma instalação elétrica do instrumento de medir correspondente realiza-se. Verifique, retifique depurado.
· O sensor correspondente é defeituoso. Verifique, faça a substituição.
· A adequação da instalação do instrumento de medir ou o seu sensor quebra-se. Verifique, faça as correções correspondentes.

A estabilidade de indicações do instrumento de medir quebra-se

· A qualidade de conexões de contato da cadeia elétrica correspondente quebra-se. Verifique, retifique depurado.
· O instrumento de medir é defeituoso. Faça a substituição.

O instrumento de medir continuamente fixa a indicação máxima

· O circuito curto no peso em uma cadeia de uma instalação elétrica do instrumento de medir correspondente realiza-se.
· O instrumento de medir é defeituoso. Faça a substituição.
· A utilidade da base do instrumento de medir quebra-se. Verifique, elimine o intervalo.
· A adequação da instalação do instrumento de medir ou o seu sensor quebra-se. Verifique, faça as correções correspondentes.

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