Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
+ Instrução de manutenção
- Manutenção regular
   Horário de manutenção regular
   Especificações
   Informação geral sobre colocações e ajustes
   Cheque de níveis de líquidos (cada um 400 km de uma corrida ou semanalmente)
   Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação (cada um 400 km de uma corrida ou semanalmente)
   Cheque de nível de líquido da direção de poder (cada um 4.800 km de uma corrida ou tempo durante três meses)
   Cheque do ATF a nível (cada um 4.800 km de uma corrida ou tempo durante três meses)
   Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo (cada um 4.800 km de uma corrida ou tempo durante três meses)
   Cheque de um estado e substituição de escovas de panos para esfregar de tela (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque, serviço e carga da bateria recarregável (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque de um estado, ajuste de esforço de uma tensão e substituição de condução de cintos, (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque de um estado e substituição das mangueiras localizadas em um compartimento de motivo (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempos durante 6 meses)
   Cheque de uma condição de componentes do sistema de esfriamento (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Rotação de rodas (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque do sistema de freios (cada um 12.000 km de uma corrida ou tempo durante 6 meses)
   Cheque de uma condição de cintos de assento (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
   Cheque e ajuste de fendas de válvulas (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
   Substituição do elemento de purificador de ar de filtração (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempos durante dois anos)
   O cheque de uma condição de componentes de um poder fornece ao sistema (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
   Cheque de nível do óleo de caixa de mudanças RKPP (cada um 24.000 km de uma corrida ou tempo durante 12 meses)
   Pesquisa de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo passeio, cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder
   Cheque de uma condição de componentes de sistema de produção dos gases cumpridos (cada um 9.600 km de uma corrida ou tempos durante 6 meses)
   Cheque de um estado e substituição de tomadas de faísca
   Cheque de um estado e substituição de VV de arames de vela, uma cobertura e o corredor do distribuidor (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Cheque e substituição da válvula de sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV) (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempos durante 24 meses)
   Substituição do filtro de combustível (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Cheque e ajuste de voltas de perder tempo (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Serviço do sistema de esfriamento (depleção, lavagem e recheio) (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Substituição de fluido de freio (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Substituição de líquido de câmbio automático (em/CVT) (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Substituição do óleo de caixa de mudanças RKPP (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)
   Descarregamento do balcão do indicador de intervalos de serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Substituição de fluido de freio (cada um 48.000 km de uma corrida ou tempo durante 24 meses)

Lembre-se de que o fluido de freio é a substância quimicamente agressiva e exige o extra cuidado no endereço. Não permita o golpe de fluido de freio em olhos, em sítios abertos da pele e as superfícies pintadas do carro. Além da toxicidade o fluido de freio diferencia-se em hygroscopicity também alto (isto é capacidade de acumular a umidade do ar). O teor de umidade excessivo de fluido de freio leva à redução perigosa na eficiência do funcionamento do sistema. Use o fluido de freio só fresco, não o deixe por muito tempo no container fechado mal vedado.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A substituição de fluido de freio tem de fazer-se regularmente e no acordo estrito com o horário da manutenção regular do carro (ver o Horário da manutenção regular). Com antecedência prepare bastantes trapos puros ou toalhas de papel para reunir o líquido derramado. Para fins da proteção das listas de corpo pintadas localizadas na vizinhança impõem com trapos GTTs.
2. Prepare o fluido de freio substituível do grau necessário (ver Especificações no início da Cabeça).
3. Descubra o tanque GTTs.
4. A bomba manual, por meio da seringa ou uma pêra de borracha bombeia fora o líquido que está presente ao cilindro.
5. Preencha no tanque o fluido de freio fresco, tendo trazido o seu nível à redução mais baixa de uma boca gelatinosa.
6. Observação de nível líquido no tanque, em série bombeie sobre os quatro mecanismos de freio (ver a Cabeça o Sistema de freios), tentando obter o começo de uma saída de portas da sua extração por meio de bomba de líquido fresco.
7. O nível líquido de reexame no tanque GTTs, em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente. O pedal de freio tem de apertar-se fora com uma resistência firme – a sensação da maciez do curso é inadmissível.

Não comece a operação do carro em todo que é não absolutamente seguro da utilidade do funcionamento de freios!

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