Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
- Motor
   + Reparo do motor sem extração do carro - o modelo Cívico
   - Reparo do motor sem extração do carro - o modelo de Integra
      Informação geral
      As ações preparatórias e a lista de procedimentos de reparo que podem realizar-se sem a extração do motor do carro
      Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP)
      Remoção e instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do oleoduto de entrada
      Remoção e instalação de um coletor final
      Remoção, cheque de um estado e instalação de um cinto que distribui o gás e rodas dentadas de GRM drive
      Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação
      Os sistemas VTEC - a informação geral e cheque de uma condição de componentes
      Remoção, cheque de um estado e instalação de eixos e reunião de jugos
      Substituição de primaveras valvate com chapas e gorros maslootrazhatelny
      Remoção e instalação de uma cabeça de cilindros
      Remoção e instalação do catre de um caso do motor
      Remoção, cheque de um estado e instalação da bomba de óleo
      Substituição de um pêndulo / condução de disco
      Substituição de umas costas epiploon de um cabo de inclinação
      Cheque de um estado e substituição de suporte de um suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
   + Geral e reparos de capital do motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
+ Sistemas de controle do motor
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Tire cintos de condução (ver a manutenção Regular Dianteira).
2. Retire uma roldana de um cabo de inclinação.
3. Tire um cinto de GRM drive (ver o sistema Áudio).

4a. Retire um guia externo de um cinto de um cabo de inclinação.

4b. Retire uma roda dentada de um cabo de inclinação.

4c. Nos modelos que não se equipam do sensor de flutuações de um cabo de inclinação retiram um guia interno de um cinto (ver uma ilustração acompanhante).


Se o motor se equipar do sensor de flutuações de um cabo de inclinação, o guia interno vai se construir em uma roda dentada.


5. Tendo enganchado exatamente o instrumento especial ou a grande chave de fenda, tome um velho epiploon do ninho (ver uma ilustração acompanhante). Tente não deixar arranhões e zadir em uma superfície de um alfinete de um cabo ou o caso da bomba de óleo, – a existência de defeitos semelhantes levará ao fracasso bystry de um novo epiploon.

6. Superfícies internas claras de um ninho sob aterrissagem de um epiploon. Engraxe a borda exterior de um novo epiploon com o óleo de motivo puro ou lubrificante universal. Usar uma cabeça de cara do tamanho correspondente ou parte de um tubo do diâmetro conveniente como um mandrel, pôs um novo epiploon no ninho. O mandrel tem de descansar só contra a borda exterior firme de uma superfície de cara de um epiploon. Tendo posto um epiploon, assegure-se que a primavera de expansão não pulou para fora da flauta.
7. Estabeleça um guia interno de um cinto que distribui o gás, uma roda dentada de um cabo de inclinação, então um guia externo. Posteriormente estabeleça um cinto de engrenagem (ver o sistema Áudio).
8. Óleo uma nave de uma roldana de um motivo de cabo de inclinação ou lubrificante universal, logo põem uma roldana em um alfinete de cabo. A nova instalação faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem de desmantelam-se de componentes.
9. Comece o motor e verifique-o a existência de sinais do rombo de óleo.
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