Honda Civic/Acura Integra

desde 1994 lançamento

Reparo e operação do carro



Honda Tsivik
+ Carros da marca de Acura Integra e Honda Civic
+ Instrução de manutenção
+ Manutenção regular
+ Motor
+ Esfriamento de sistema e aquecimento
+ Sistema de provisão de poder e lançamento
+ Equipamento elétrico de motor
- Sistemas de controle do motor
   Especificações
   Sistema de diagnóstica de bordo (OBD) - o princípio de funcionamento e códigos de maus funcionamentos
   Remoção e instalação PCM/ECM
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de provisão de uma válvula de borboleta (TPS)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de pressão absoluta no oleoduto (MARÇO)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de temperatura do ar embebido (IAT)
   O cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor da temperatura de esfriar o líquido do motor (EST)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de VMT/provision de um cabo dobrado / situação de pistões em cilindros do motor (TDC/CKP/CYP)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de flutuações de um cabo de inclinação (CKF)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do descobridor de controle de loadings elétricos (ELD)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do comutador de sensor de pressão em sistema de hidrofortificação de uma roda (PSP)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de oxigênio (l-tenta)
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de uma detonação
   Cheque de utilidade de um estado e substituição do sensor de velocidade do movimento do carro (VSS)
   Sistema de estabilização de voltas de perder tempo - a informação geral, cheque de um estado e substituição da válvula IAC
   O cheque de utilidade de um estado e substituição da válvula thermosensitive de voltas de bystry que perde tempo (AJUSTA-SE)
   Sistema de um perepuskaniye do ar embebido - a informação geral, cheque de um estado e substituição de um diafragma da válvula IAB
   Sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV)
   Sistema de recirculação dos gases cumpridos (EGR) - a informação geral, cheque de um estado e substituição de componentes
   Sistema de captura de evaporações de combustível (EVAP) - a informação geral, cheque de um estado e substituição de componentes
   O conversor catalítico - a informação geral, cheque de um estado e substituição
+ Caixa de deslocamento de engrenagem
+ União e cabos de poder
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo


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Cheque de utilidade de um estado e substituição do comutador de sensor de pressão em sistema de hidrofortificação de uma roda (PSP)

O comutador de sensor PSP usa-se nos modelos produzidos para o mercado dos EUA e fecha-se normalmente chave. O comutador de sensor acende-se na linha hidráulica e localiza-se perto de um caso da transferência de tortura. Em voltas fortes de uma roda de direção (por exemplo durante o estacionamento ou em voltas abruptas) a pressão consideravelmente aumenta no sistema da hidrofortificação também do comutador de sensor PSP, desconectar-se, informa neste ECM/PCM que como elevadores apropriados que perdem tempo voltas, compensando a carga crescente do motor. No momento de violações do funcionamento do comutador de sensor o sistema da autodiagnóstica de OBD traz o código correspondente do mau funcionamento na memória de processador.

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se o motor ficar surdo na comissão de manobras durante o estacionamento do carro, verifique a utilidade do funcionamento do comutador de sensor PSP. O mau funcionamento do comutador de sensor pode conduzir também a voltas de motor constantemente levantadas.
2. Desconecte uma instalação elétrica do comutador de sensor.

3. Una um ohmmeter a tomadas de sensor (ver uma ilustração acompanhante).

5. Comece o motor em voltas únicas.
6. Traga vestíbulos de rodas do carro na situação retilínea e considere a indicação de um ohmmeter que neste caso tem de estar perto do zero.
7. Rotação de uma roda de direção em qualquer direção, olhe indicações do instrumento de medir. No momento da aproximação de uma roda de direção a alguma de provisões extremas o comutador de sensor PSP tem de desconectar-se que se confirma pela indicação infinita de um ohmmeter.
8. Em resultados negativos do cheque substituem o comutador de sensor. Se o comutador de sensor for útil, é necessário verificar colocações de voltas únicas do motor.

Substituição

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte ambos os arames da bateria.

O arame negativo sempre tem de desconectar-se em primeiro lugar e unir-se no último. Se o stereosystem estabelecido no carro se equipar de um código de segurança antes de desconectar a bateria asseguram-se que tem a combinação correta da introdução do equipamento à ação!


2. Em caso da necessidade uma frente do carro também o estabelecem a um poddomkratta em estacas.
3. Desconecte uma instalação elétrica do sensor ligam e resultam o último da conexão de mamilo.
4. Estabeleça substituível ao lugar do sensor esquerdo trocam e abaixam o carro na terra.
5. Retire de um caminho hidráulico do sistema dos engarrafamentos de tráfego aéreo de ampliador de direção (ver o Chefe Podvesk e dirigindo). Em caso do nível líquido correto de necessidade (ver a manutenção Regular Dianteira).

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